GBl6423—2006金属非金属矿山安全规程.pptVIP

GBl6423—2006金属非金属矿山安全规程 2006年6月22日发布2006年9月1日实施 6.3运输和提升 6.3.1水平巷道运输 6.3.1.1采用电机车运输的矿井，由井底车场或平硐口到作业地点所经平巷长度超过1500m时，应设专用人车运送人员。 专用人车应有金属顶棚，从顶棚到车厢和车架应作好电气连接，确保通过钢轨接地。 6.3.1.2专用人车运送人员，应遵守下列规定： ——每班发车前，应有专人检查车辆结构、连接装置、轮轴和车闸，确认合格方可运送人员； ——人员上下车的地点，应有良好的照明和发车电铃；如有两个以上的开往地点，应设列车去向灯光指示牌；架线式电机车的滑触线应设分段开关，人员上下车时，应切断电源； ——调车场应设区间闭锁装置；人员上下车时，其他车辆不应进入乘车线； ——列车行驶速度应不超过3m／s； ——不应同时运送爆炸性、易燃性和腐蚀性物品或附挂处理 事故以外的材料车。 6.3.1.3乘车人员应严格遵守下列规定： ——服从司机指挥； ——携带的工具和零件，不应露出车外； ——列车行驶时和停稳前，不应上下车或将头部和身体探出车外； ——不应超员乘车，列车行驶时应挂好安全门链； ——不应扒车、跳车和坐在车辆连接处或机车头部平台上； ——不应搭乘除人车、抢救伤员和处理事故的车辆以外的其他车辆。 6.3.1.4列车运输时，矿车应采用不能自行脱钩的连接装置。不能自动摘挂钩的车辆，其两端的碰头或缓冲器的伸出长度，应不小于lOOmm。 停放在能自动滑行的坡道上的车辆，应用制动装置或木楔可靠地稳住。 6.3.1.5人力推车，应遵守下列规定： ——推车人员应携带矿灯； ——在照明不良的区段，不应人力推车； ——每人只允许推一辆车； ——同方向行驶的车辆，轨道坡度不大于5‰的，车辆间距不小于lOm，坡度大于5‰的，不小于30m；坡度大于10‰的，不应采用人力推车； ——在能够自动滑行的线路上运行，应有可靠的制动装置；行车速度应不超过3m／s；推车人员不应骑跨车辆滑行或放飞车； ——矿车通过道岔、巷道口、风门、弯道和坡度较大的区段，以及出现两车相遇、前面有人或障碍物、脱轨、停车等情况时，推车人应及时发出警号。 6.3.1.6在运输巷道内，人员应沿人行道行走。双轨巷道有列车错车时，人员不应在两轨道之间停留。在调车场内，人员不应横跨列车。 6.3.1.7永久性轨道应及时敷设。永久性轨道路基应铺以碎石或砾石道碴，轨枕下面的道碴厚度应不小于90mm，轨枕埋入道碴的深度应不小于轨枕厚度的2／3。 6．3．1．8轨道的曲线半径，应符合下列规定： ——行驶速度1.5m／s以下时，不小于车辆最大轴距的7倍； ——行驶速度大于1.5m／s时，不小于车辆最大轴距的lO倍； ——轨道转弯角度大于90°时，不小于车辆最大轴距的10倍； ——对于带转向架的大型车辆(如梭车、底卸式矿车等)，应不小于车辆技术文件的要求。 6.3.1.9曲线段轨道加宽和外轨超高，应符合运输技术条件的要求。直线段轨道的轨距误差应不超过+5mm和一2mm，平面误差应不大于5mm，钢轨接头间隙宜不大于5mm。 6.3.1.10维修线路时，应在工作地点前后不少于80m处设置临时信号，维修结束应予撤除。 6.3.1.11使用电机车运输，应遵守下列规定： ——有爆炸性气体的回风巷道，不应使用架线式电机车； ——高硫和有自燃发火危险的矿井，应使用防爆型蓄电池电机车； ——每班应检查电机车的闸、灯、警铃、连接器和过电流保护装置，任何一项不正常，均不应使用； ——电机车司机不应擅离工作岗位；司机离开机车时，应切断电动机电源，拉下控制器把手，取下车钥匙，扳紧车闸将机车刹住。 6.3.1.12电机车运行，应遵守下列规定： ——司机不应将头或身体探出车外； ——列车制动距离：运送人员应不超过20m，运送物料应不超过40m；14t以上的大型机车(或双机)牵引运输，应根据运输条件予以确定，但应不超过80m； ——采用电机车运输的主要运输道上，非机动车辆应经调度人员同意方可行驶； ——单机牵引列车正常行车时，机车应在列车的前端牵引(调车或处理事故时不在此限)； ——双机牵引列车允许l台机车在前端牵引，1台机车在后端推动； ——列车通过风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的区段，以及前方有车辆或视线有障碍时，应减速并发出警告信号； ——在列车运行前方，任何人发现有碍列车行进的情况时，应以矿灯、声响或其他 方式向司机发出紧急停车信号；司机发现运行前方有异常情况