现代有轨电车单层板轨道结构参数研究.pdfVIP

第 59卷 第 4期 铁 道 标 准 设 计 Vo1．59 No．4 2015年 4月 RAILWAY STANDARD DESIGN Apr．2015 文章编号 ：1004—2954(2015)04—0024—04 现代有轨电车单层板轨道结构参数研究 李 娟 ，胥燕军，任娟娟，刘学毅 (西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室，成都 610031) 摘 要 ：现代有轨 电车作为一种新型公共交通方式近年来在 国内外得到迅速发展与应用。我 国现代有轨 电车 的兴 建过程中，需要对国外技术进行消化吸收再创新，因此，非常有必要研究现代有轨电车轨道结构参数对轨道结构力 学特性的影响。根据单层板式现代有轨电车轨道结构特点建立了弹性地基梁一板模型，利用有限元方法计算在不 同道床板尺寸、扣件刚度 、基础刚度情况下轨道结构的受力特性，为国内现代有轨 电车轨道结构设计提供 了一定理 论依据。结果分析表明：现代有轨 电车单层板结构的道床板长度宜小于8m，扣件刚度宜取 60～100kN／mm．基础 面刚度宜取 76—130MPa／m。 关键词 ：现代有轨 电车；单层板轨道 ；列车荷载；参数分析 中图分类号 ：U239．5；U213．2 1 文献标识码 ：A DOl：t0．13238／j．issn．1004—2954．2015．04．007 StudyonParametersofM odern Tram SinglePlateTrackStructure LIJuan，XUYan—jun，RENJuan-juan，LIUXue—yi (MOEKeyLaboratoryofHighSpeedRailwayEngineering，SouthwestJiaotongUniversity，Chengdu610031，China) Abstract：The modern tram has been rapidly developed and applied as a new form of public transportationathomeandabroadinrecentyears．Itiscrucialtoconductanin—depthstudyoftheeffect oftheparametersoftram trackstructureonitsmechanicalpropertieswhenassimilatingandre—innovating imported technologiesofforeign modern tram．An elasticofundation beam ·plate modelisestablished basedonthefeaturesofmoderntram singleplatetrack structure．Theeffectthatdifferentsizesoftrack bed，fastenerstiffness，and ofundation stiffnesshaveonthemechanicalcharacteristicsofmodern tram singleplate track structure iscalculated and analyzed，providing sometheoreticalreferencesofrthe designofmodern tram．Theresultsshow thatthelength ofslab should belessthan8m ，thefastener stiffnessshould be in the rangeof60 to 100 kN／mm ，and theofundation stiffness should be76 to l30 MPa／m． Keywords：Moderntram ，Singleplatetrack structure，T