汽轮机柱吊装方案.docVIP

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汽轮机柱吊装方案.doc

1、适用范围: 1·1 本方案适用于奥喜埃化工有限公司热电技改项目2#汽轮机改造工程原汽轮机柱吊装。 1·2 针对以上吊装项目及本工程特点和安装工艺特点编制本施工方案。 2、编制依据 2·1 现场已施工柱尺寸及场地情况。 2·2 《电力建设安全工作规程(火力发电厂部分)》(DL50091—92) 3、吊装设备、机具要求。 3·1 根据本工程特点,汽机房内空间狭小、设备正在运行的特点,拟采用汽机间内20t双轨行车吊完成柱子吊装工作。 3·1·1 20T双轨行车吊须操作性能完好。 3·1·2 参与吊装的操作人员对吊装工艺熟悉。 3·2 吊装用索具、卡环须经全部检查合格。 3·2·1 钢丝绳无断丝、断股现象,磨损程度较小。 3·2·2 卡环无砂眼、气孔、磨损程度较小,无裂纹。 4、主要施工机具见表4—1 主要施工机具设备需用量计划表 序号 机具、设备 名 称 型号 规格 单位 数量 需用日期 备注 20t双轨吊 20t 台 1 3天 钢丝绳 Φ18 米 24 棕绳 φ20 米 20 卡 环 15t 只 2 汽车吊 25t 台 1 3天 平板汽车 20T 台 1 3天 其 它 据需要自行购买解决 5、施工工作必须具备的条件 5·1 施工吊装现场必须清理无杂物,与施工无关人员不得进入吊装区域。 5·2 吊车司机必须持证上岗。 5·3 吊装前必须完善相关手续,办理好双轨吊车使用工作票和动火工作票。 5·4 对作业环境的要求 5·5 吊装工作范围内无无关工作设备、机具。 5·6吊装现场没有阻挡吊车司机和起重指挥视线障碍物。 5.7 对施工人员要求: 施工组织机构: 项目负责人:王光新 安全员:胡伯余 技术负责人:葛润乾 物资负责人:蒋建康 起重机司机:禹化兵 辅助起重:葛国柱 参加本作业人员总数为(8)人:气割工( 1)人、砼破碎工(2)人、起重工( 2)人、 电工( 1)人、力 工( 4)人。 5·6所有施工人员作业前,必须经过三级安全教育,岗前培训。 5·7所有施工人员作业前,必须进行安全施工技术交底,签字后方可进行作业。 6、吊装施工工艺 6·1 施工工艺流程 6·1·1 汽机砼柱吊装工艺流程见图6—1: 吊装前准备工作 ↓ 吊装前各机械及工器具检查 ↓ 捆绑钢丝绳,调整柱捆绑位置 ↓ 吊车收紧使钢丝绳受力 ↓ 破除柱根预留砼 ↓ 割除柱钢筋 ↓ 行车缓慢向前(后)移动将柱放倒 ↓ 柱放平后重新捆绑起吊 ↓ 装车外运 ↓ 流程如上,吊装第二、三根柱 图6—1 6·2 柱重量、规格见表6—1 重量表 表6—1 序号 名 称 单位 数量 单重(t) 备 注 1 砼柱 根 6 15.44 柱尺寸:长度1100mm、宽度1000mm、高度5400mm。 6·3 吊装工艺 6·3·1吊装工艺 1)在被破除的柱子顶部将原柱顶部主筋连接相焊接,形成两个主吊点, 将柱放平地面。 2)在钢丝绳吊点与主体接触位置将柱角砸个凹槽以防止钢丝绳打滑。 3)吊装用钢丝绳Φ18缠绕捆绑,作为保险绳。 4)吊装时注意不要与其它物体相碰,防止损坏设备。 5)吊装时用棕绳拴在柱根部,使其吊装过程中不转动。 6·3·2钢丝绳选用及双轨吊负荷率计算 在吊装过程中,拟选用钢丝绳 Φ18。 砼柱重量15.44T,钢丝绳Φ18的破断拉力为465.81KN,则安全系数K1=465.81×4/(20×9.8)=8.5>4,符合安全要求。钢丝绳起吊重量计算F=28*28*50/1000=39.2T,按照4倍安全系数单股受力为9.8T,使用双股起吊重量为19.6T>15.44T,满足吊装需要。 7、汽轮机砼柱吊装施工步骤: 7·1对钢丝绳进行外观检查。未发现问题准备吊装。 7·2捆绑钢丝绳,绑点在柱高上1/3-1/4处。 7·3对设备、吊车、钢丝绳检查没有问题后开始起吊收紧,在正式吊装前首先试吊。 7·4首先检查钢丝绳及挂钩收紧无问题后开始切除地面根部钢筋及剩余砼;钢筋切除时应该先切除与柱准备放倒方向一致的一排。 7·5钢筋切除后慢慢将柱根落地并稍作倾斜5度左右,慢慢将吊钩降落使柱子重量一部分荷载落在地面上,吊装过程平稳缓慢,指挥统一。 7·6柱子另一头平稳落地前在地面铺设三根50*100mm木方,柱子落地后再重新捆绑柱身,试吊确定柱水平平衡后再调离现场。 7·7柱子吊至2#-3#机之间检修场地,直接装于平板车

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