大型CRTSⅡ型轨道板设备与工艺流程布置.docVIP

大型CRTSⅡ型轨道板设备和工艺流程布置 CRTSⅡ型轨道板是高速铁路建设中一项从德国引进，逐渐成熟的技术，其轨道板的制作工艺流程日渐规范，其生产工艺及设备的配置也日渐规范化，而大规模生产，大型厂房的配置，却不多见。现就生产规模在50000块以上的轨道板厂工艺流程及设备配置作以探讨： 中铁十八局集团有限公司驻马店轨道板厂承担了石武客专DK850+281.45——DK1041+550.14全长共191KM的轨道板生产任务，共生产Ⅱ型轨道板58300块，其中特殊版52块，补偿板50块，标准板58198块，工期2009年元月至2010年9月。 一般CRTSⅡ型轨道板生产厂均为20000块左右规模，而在同样的时间里要完成2~3倍的生产任务，从建厂规划、布局、工艺流程的安排都要考虑到这一点。 一、CRTSⅡ型轨道板生产工艺流程简介 二、钢筋加工车间 在237×21m的钢筋加工车间内须预备所需要的钢筋。钢筋经切割，并在指定的胎床上借助绝缘卡子组装成上层或下层钢筋网片。根据选定的信号技术，必须使用绝缘卡子对钢筋进行电气绝缘。制成的上层和下层钢筋网片可临时存放在预定的多功能托盘上。这些托盘将根据需要装在横向运输车上运入生产车间。这一横向运输区域的柱间距增大了，以实现钢筋网片的横向运输。 三、轨道板预制车间 1.生产设备 1）每条生产线3台负荷为16吨的双梁行车。位居中间的2号行车带有2个吊钩，吊钩间距约为2.50m；  2）每条生产线81套生产轨道板模具，包括振捣装置以及模具加热装置；  3）1套模具侧模板清理装置；  4）用于6个张拉台座的6套张拉设备；  5）2?套预应力钢筋切割装置，包括盘条架、送料机、液压剪以及导料槽；  6）2台混凝土布料机，用于向模具内均匀浇入混凝土；  7）6个混凝土料罐，用于在搅拌站和混凝土布料机之间运送混凝土；  8）拉毛装置，用于对已浇混凝土的表面进行拉毛处理；  9）2台多功能运输车，带有钢筋梳理装置，并能放置不同的工作托盘；  10）用于装载模具侧模板的通用托盘；  11）用于装载清理设备的通用托盘；  12）用于装载钢筋网片的通用托盘；  13）用于装载保温布的通用托盘；  14）用于切割板与板之间的预应力钢筋的钢筋切割车；  15）用于轨道板脱模的真空吊具；  16）用于在生产车间内硬化轨道板的堆放场；  17）用于运输1垛3块板的运输车（蓄电池驱动）；  18）高压清洗机，用于清洗混凝土料罐和混凝土布料机。  2.轨道板（毛坯板）的生产流程  1）移去保温布，并整卷起。  2.）预应力钢筋的放张?：在毛坯板混凝土已硬化并达到所要求的早期强度的时，应对预应力钢筋放张。启动设备，将钢筋拉至可松开螺纹环时为止。之后取下支撑环，并将油缸收回。开始收回油缸时应相对慢些，以便全部预应力能缓慢释放掉。当预应力钢筋切断后，油缸便可以回到其初始位置。  3）在模具与模具之间的中间位置切断预应力钢筋  在用切断车切断预应力钢筋之前，应先人工取出?5mm预应力钢筋处的莫斯橡胶密封块，并同样以人工方式使用钢筋钳切断?5mm预应力钢丝。同时松解轨道板端面处端封块。接着便可使用切断预应力钢筋的切割车。  预应力钢筋切割车的功能如下：在混凝土硬化以及放张完成后，在模具间的缝隙处切断预应力钢筋。只有在整个预应力钢筋放张完成后才可使用预应力钢筋切割车。  正常情况下的工作流程如下：  a.?首先在张拉台座的中间进行切割，之后在台座的3/4处以及1/4处切割。  b.?以人工方式将切断预应力钢筋的小车移动至切割处。  c.?将小车上的销钉插入模具中预留的开口内，以便锁定小车。  d.?开动吸尘器、供水装置以及切割片，并然后降下切割片  e.?人工顺缝隙推动切割。  f.?关闭吸尘器、供水装置以及切割片，并抬起切割片  g.?解除锁定，返回到b处重新开始切割。  4）轨道板的起吊  由于轨道板上没有预埋运输用的钩环，因此要使用真空吊具起吊。只要将真空吊具悬挂在行车吊钩上，并将其和行车上的电缆连接起来，即可投入使用。  使用行车将真空吊具移至待起吊的轨道板上方，并落到板上。启动“抽真空”功能后，吸盘将紧紧吸在轨道板上。直到产生足够的吸力后，才能开始起吊。  为了保证能平稳起吊轨道板，真空吊具额外配有一套提升机构。它由5个油缸组成，4个在外，1个在中间。提升过程共分两个阶段。使用较少的压力使真空吊具在板上方调平，然后加至要求的最终压力。在模具表面已仔细涂抹了合适的