EQ6110混合动力电动汽车再生制动控制策略研究.pdfVIP

维普资讯 汽 车 工 程 2004年 (第 26卷)第3期 AutomotiveEngineering 2004(Vo1．26)No．3 2004062 EQ6110混合动力电动汽车再生 制动控制策略研究* 耿 聪 刘 溧 张 欣 张 良 (北京交通大学机械与电子控制工程学院，北京 100044) 【摘要】 分析了电机再生制动对车辆制动性能的影响以及典型城市公交客车运行工况特点 ，提 出了适于 EQ6110HEV的再生制动控制策略——低制动强度时优先采用再生制动，高强度时按 比例复合再生制动与摩擦制 动。仿真计算表明：在各种循环工况下，EQ6110HEV采用这种再生制动控制策略均有较好 的节能效果，可降低能 耗 10％～25％。 叙词：混合动力电动汽车。再生制动，控制策略 A StudyonControlStrategyforRegenerativeBrakingin EQ6110HybridElectricVehicle GeagCoag，LiuLi，ZhangKin ZhangLiang CollegeofMechanicalandEletronicControlEngineering，BeijingJiaotongUniversity，Beijing 100044 [Abstract] Theeffectofmotorregenerativebrakingonvehiclebrakingperformanceareanalyzedandtyp— icaldrivingconditionsofcitybusarediscussed．A regenerativebrakingcontrolstrategyforhybridelectricbusis proposed，inwhichregenerativebrakingisadoptedforlow brakingintensityandtheocmbinationofregenerative brakingandfrictionbrakingforhighbrakingintensity．Simulationresultsshow thatenergyocnsumptionofcity buscflnbereducedby10％N25％ underdifferentdrivingcycleswhenapplyingthisregenerativebraking ocntrol strategY． Keywords：Hybridelectricvehicle，Regenerativebraking，Controlstra tegy 能。因此，在 目前的胍 V技术研究中，回馈制动 已 1 前言 成为一种降低能耗、提高续驶里程的重要技术手 段…1。作者的研究 目的是为 EQ6110混合动力 电 混合动力电动汽车(HybridElectricVehicle，简 动城市公交汽车再生制动技术的应用提供基本依 称 胍 V)是既有 内燃机又有 电机驱动的电动车辆 ， 据 。 利用动力总成中电机的发 电功能可实现再生制动功 EQ6110HEV是在常规内燃机动力车辆基础上 能。再生制动又称再生回馈制动 ，其原理是在制动 改造开发的混合动力电动城市公交客车。在制动系 时将汽车行驶的惯性能量通过传动系统传递给电