设备维修与管理的基本理论19711.pptVIP

以利用率为中心的维修 （ACM）（2） 分析内容： 什么是关键设备？按照停机后的影响来确定。 利用率评估，主要依靠故障次数和停机时间这两个数据进行评估。 关键设备零部件故障模式评估。首先，按设备是否关键（重要度）加以排序，然后按利用率小大排序，再按零部件的关键程度（故障频率高低、维修耗时长短）排序。 选择适当的维修方式。 以利用率为中心的维修 （ACM）（3） 选择适当的维修方式的思路：（1）易于预测、发生频繁、随机性较大的故障，倾向采用状态维修；（2）平均故障间隔较长、规律明显，以磨损、老化为主的故障，倾向采用定期维修；（3）对于定期维修的设备，可以根据生产、计划的忙闲，结合节假日，灵活调整停机维修时间，此即机会维修；（4〕对于进入耗损期（严重磨损、老化、变形）的设备，倾向采用改进维修方式；对于不重要的，有冗余、备用设备，非主要流程上的设备，倾向采用事后维修方式。 适应性维修（AM） 企业的生产活动要适应市场形势的变化，设备管理的体制、方式、方法也应作适应性的变化。 以日本一些钢铁企业为首，提出为迎接21世纪挑战的适应性维修概念。 这一方式的核心是把综合费用降到最低。 综合费用＝维修费用＋生产损失。 可靠性维修（RBM） RBM是继被动维修、预防维修、预测维修之后发展起来的以主动维修为导向的维修体制。 RBM旨在通过系统地消灭故障根源，尽最大努力削减维修工作总量，最大限度地延长设备寿命，把主动维修、预测维修和预防维修结合起来，形成一个统一的维修策略。 RBM强调尽量避免被动维修，控制过剩维修。 主动维修：应用先进的方法和修复技术来显著地延长设备的寿命，其目标是永久消灭故障。 以可靠性为中心的维修管理（RCM） 对设备的故障后果进行结构性评价、分析并综合出一个安全、经济和维修费用节省的维修策略。RCM的研究内容： 1、故障后果评价； 2、故障特性研究（呈六种不同形状）； 3、故障诊断和维修方法的研究； 4、维修管理和维修策略的研究。 RCM审查的基本问题 现行的使用环境下，设备的功能及相关的性能标准是什么？ 什么情况下设备无法实现其功能（功能故障是什么）？ 引起各功能故障的原因是什么？ 各故障发生时会出现什么情况（故障影响和后果）？ 什么情况下各故障至关重要（故障重要程度排序）？ 做什么工作才能预防各种故障（维修决策）？ 找不到适当的预防工作应怎么办？ 实际上，设备维修人员本身无法完全回答以上这些问题，这是因为许多（甚至很多）答案只能由生产或操作人员提供，对涉及到功能、期望性能、故障影响和故障后果的问题更是如此。因此，对任何设备维修需求的审查应该由一个小组来实施，小组中至少要包含一名负责维修和一名运行的人员。在审查中，小组成员的资历并不比他们对应审查的设备的全面了解程度更为重要，每位小组成员还应受过RCM培训。 采用小组工作，不仅可使管理部门有机会系统地利用各小组成员的知识和经验，而且小组成员本身可大大提高对处于运行环境下的设备的了解程度。 面对现实 RCM以后果评价作为维修方法选择的依据 （1）对潜在故障使用强制性的预防维修。 （2）对危害安全的故障使用强制性的预防维修方法；若没有降低故障灾害的维修方法，则应考虑设备或部件的重新设计。 （3）运行或非运行的经济性故障，应根据经济合理性来决策。 维修策略包括：状态维修、预防维修、事后维修和技术改造。 设备故障模式及其概率 A：浴盆曲线 4％ B：损耗工龄区故障率高，其它不变。 2％ C：故障率逐渐增高，无损耗工龄区。 5％ D：初期故障率低，其它时间不变。 7％ E：故障率始终不变。 14％ F：初期故障率高，其它时间不变。 68％ 根据民用飞机设备和部件的故障统计所得。 RCM的维修模式 如故障特征是以磨损为主，而状态监测又比较困难或费用较大，且平均故障间隔期较长，则应首选定期维修。 如同样是磨损故障，或状态监测容易、费用小，或平均故障间隔较短，则应把状态监测放在首位。 对于随机故障为主的故障，如平均故障间隔较长，应首选定期维修；对于处于耗损区，则应首选状态维修。 如随机故障发生频繁，不论平均故障间隔长短，均应首先考虑改进维修；其中故障间隔较长的故障，还可以依次选择事后、状态维修；而频繁发生的故障，还可以依次选择状态、事后维修方式。 RCM的应用（排序） 收集各类信息：运行要求、限制条件、主系统、子系统部件的功能和位置、关联性和独立性。 系统功能划分：构造代表电厂功能系统的可用性图（ABD），表明子系统和各系统之间的独立性和相关性。