铁路北客站区域国有工矿老企业职工宿舍棚户区改造安置房，公共租赁住房及配套设施建设项目立项变更环境影响评估.docVIP

证书编号：国环评证乙字第241号 铁路青岛北客站 环境影响报告书简本 建设单位：青岛海创开发建设投资有限公司1 建设项目概况 青岛海创开发建设投资有限公司铁路青岛北客站区域国有工矿老企业职工宿舍棚户区改造安置房，公共租赁住房及配套设施建设项目变更75.29万m2（含16.41万m2的地下建筑），平均容积率2.49，建筑密度≤21.76%，绿地率≤30%，总投资17.18亿元。 项目部分地块评价范围调整； 项目总经济技术指标、各地块的经济技术指标调整； 总的建设楼栋数量、各地块的建设楼数量调整在原有项目内的商业用房中增设餐饮项目。项目由原来的B1区、C1区、E1区、E2区、F1区五个地块组成，变更后由B-1（B1）区、C-1（C1）区、E-1（E1）区、F-1（F1）区四个地块组成 开工建设时间2013年4月，建设周期516天。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令1998年第253号《建设项目环境保护管理条例》的有关规定，按照相关环保主管部门的要求，本项目需编制环境影响报告书。为此，委托承担项目的环境影响评价工作。我在接受委托之后，立即组织有关技术人员对工程址及其周围环境进行了详尽的实地勘查和相关资料的收集、核实与分析工作，在此基础上，按照《环境影响评价技术导则》所规定的原则、方法、内容及要求，编制了《铁路青岛北客站环境影响报告书》。2 建设项目 项目为变更项目，不对现状环境质量进行调查、评价。 项目所在区域的环境功能区划情况详见表2-1。 表2-1 拟建项目所在区域环境功能区划 环境要素 区域范围 功能区划 依据 大气环境 项目所在地 二类区 青政发[2000]62号 声环境 项目所在地 类区青环发[2012]67号 2.2 评价范围 根据本项目的特点及环境影响评价技术导则，确定本次评价的评价范围详见表2-2。 表2-2 项目评价范围表 项目 评价范围 环境空气 以址为中心，边长km的范围内 水环境 项目废水排放口至受纳污水管道接口处 噪声 界整个区 3 主要环境敏感保护目标 据现场调查，本次环评确定的主要环境敏感点和保护目标见表3-1。 表3-1 主要环境保护目标 4 建设项目环境影响分析 4.1 营运期污染因素工程分析 废气 废气主要来源于的汽车尾气。年共耗天然气万m3，燃料燃烧产生的大气污染物排放量为烟尘 0.182t/a，SO2 0.26t/a，NOx 2.29t/a。燃气消耗量为2065m3/d，食用油消耗量258.13kg/d，燃烧废气污染物产生总量为：烟尘、SO2 、NO2的排放量为约0.106 t/a，0.15t/a，1.33t/a/a。 项目各招商入住餐饮店均选取油烟净化效率大于90%的油烟净化设备，炊事废气经内置专用烟道高于所在建筑裙房屋面1.5m排放，20m半径范围内无高于出口的易受影响的建筑物，项目营运期所产炊事废气油烟排放浓度满足山东省《饮食业油烟排放标准》（DB37/597-2006） 2、噪声 项目营运过程中产生的噪声主要包括进出车辆噪声，地下车库排风口噪声，地下车库内的水泵房、风机房运行噪声。 表4- 项目主要噪声源一览表序号 产生噪声的主要设备名称 等效声级dB(A) 1 水泵～8 2 变配电室 65～68 风机 72～83 排风口 60 3、废水 项目营运期的用水主要包括居民生活用水、商业及配套公建用水、餐饮用水及公厕用水等。所排放的废水主要为生活污水产生量按用水量的85％计，约由于含油浓度较高，需进行局部隔油沉渣处理经隔油处理后与一同CODCr、 BOD5、SS、氨氮油脂通过与同类项目类比调查，总排放口处污染物排放浓度约为：CODr≤450mg/L、BOD5≤20mg/L、SS≤0mg/L、氨氮≤mg/L，油脂≤mg/L。由此得出本项目污水中各污染物排放量为：污染物排放量为CODcr422.71 t/a，BOD5234.84 t/a，悬浮物187.87t/a，氨氮28.18t/a，动植物油1.48t/a。CODCr≤46.99t/a、氨氮≤。4、固体废物 项目投入后，所产生的固体废弃物主要生活垃圾，产生的商业垃圾，产生的厨余垃圾浮油渣吸排油烟机定期清收的废油脂。按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中的相关规定，对固体废弃物采取分类处置。 营运期固体废弃物排放情况如表-2所示。 表-2固体废弃物排放一览表 污染物 年产生量(t) 生活垃圾　 居民生活垃圾 4559 商业及公建配套工作人员生活垃圾 369 公厕垃圾 8.03 商业垃圾 2828.75 餐饮业厨余垃圾 94.22 4.2 营运期环境影响评价结论 1、大气环境影响废气经内置专用烟道高于所在建筑裙房屋面1.5m排放，20m半径范围内无高于出