霸州市西环路拓宽工程土方开挖工程专项施工方案.docVIP

土方开挖工程专项施工方案 一、工程概况 本工程为霸州市西环路拓宽工程，规划为城市主干路。道路南起一一二国道，北至大广高速霸州联络线，道路全长4398.295米。本设计范围为裕华道至一一二段，全长1664.549米。道路东侧为新建拓宽路面，西侧为道路改造面。根据霸州市区及开发区排水现状和排水规划，西环路排水体制为雨污分流制，主要收集道路雨水及两侧的污水。污水排水概况：污水管道北起大广高速霸州联络线南侧，向南至国道一一二线，一一二线污水管网相连，管道全长4356米，沿道路边线外6.0米外设置。污水管道经裕华道路口处向东侧预留污水汇入口。雨水排水概况：雨水管道北起大广高速霸州联络线南侧，管道全长4340米，沿道路边线外3.0米处设置。 二、编制依据 《城市道路工程设计规范》 CJJ37-2012 《公路沥青路面设计规范》 JTG D50-2006 《公路路基设计规范》 JTG D30-2004 《城镇道路路面设计规范》 CJJ 169-2012 《城市道理交叉口设计规范》 CJJ 152-2010 《城市道路路线设计规范》 CJJ 193-2012 《沥青路面施工及验收规范》 GBJ92-86 《城市道路路基工程施工及验收规范》 CJJ44-91 《公路工程集料试验规程》 JTJ058-94 《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ1-90 《公路路基路面现场测试规程》 JTJ059-95 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99 三、开挖以前施工准备工作 摸清工程实地情况，开挖土层的地质、运输、道路、邻近建筑、地面障碍物、水电供应等。针对性地采取安全措施，清除施工区域内障碍，全面规划场地，周围设置截水沟，排水沟，准备好施工用电、用水、道路及其他设施。本工程基础平坦、地质较好，交通道路畅通。 开工前，对作业人员进行安全教育，对班组施工人员进行安全技术交底，办好签字手续。 四、基坑开挖措施 1、土方开挖 1.1本工程基础基坑采用机械开挖与人工修整相结合的方法进行土方开挖。 1.2基坑土方开挖前应提供专项方案报监理及业主审批通过后方可实施。 1.3在土方开挖过程中须随时做好轴线及标高测量、降排水等相关配合工作。 1.4对基坑距道路、市政已有建筑较近处应进行边坡支护，以确保道路、市政管线和现有管线、现有建筑的安全和施工的顺利进行，边坡支护应由具有相应设计施工资质的单位承担。 1.5本工程土方开挖必须等到工程桩施工符合要求后可进行开挖。 基坑土方实行先后分区、分时开挖，最后的土方由出土口用长臂挖土机从坑边取土装车运出。每一区块内基坑土方应分层、分块对称开挖。 1.6 挖运方法： 基坑土方机械大开挖必须遵守“开槽支撑、先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则。 1.7严禁一次开挖到位或超挖，机械挖运采用自卸车运土，运距控制在尽可能短的距离内。 1.8在开挖过程中，利用基底周围设置的明排水沟、集水井，然后用污水泵连续不断进行抽水降水，同时为防了止雨水侵入，基础周边上部采用开挖排水沟的方法疏导开挖范围内的地表积水，在土方开挖施工过程中要派专人理顺地表排水沟和及时水泵抽水，有组织排出场外。在基坑底部开挖过程中，注意挖斗不要碰触工程桩，不得在桩顶部碾压，基坑周围严禁堆土或堆载。 1.9我施工单位随时注意土质变化和基坑支护周边情况。基坑开挖的土方严禁堆放在基坑外侧。 1.10土方挖至设计的坑底持力层设计标高以上200mm左右时，采用人工进行修整, 达到设计标高后应对坑底进行保护，并请现场监理、勘察院、设计人员进行地基验槽验收，验收符合要求后坑底自然土严禁暴露时间过长，以防影响土质结构，应及时进行垫层砼施工, 浇注垫层砼。 1.11 基坑开挖过程中，由工程专业测量人员现场随时测量，以保证土方开挖的深度和位置正确，不得扰动基底土的原状结构，杜绝基坑的超挖和错挖，发现与地质报告设计不符或其它异常情况，应及时与现场监理、设计部门人员随时保持联系、沟通，及时研究解决问题，以防意外事故的发生。 五、挖土施工要点 1、本工程土方开挖深度不大，但同样不能掉以轻心。挖土前要根据此施工方案进行详细的技术交底，确保整个挖土工程始终处于有序施工的控制状态。挖土过程中，管理人员直接在坑内指挥。 2、土方开挖期间，运输土方车辆进出工地必须注意文明施工和环境保护。通过出入口铺垫草包和设置清洗槽，及时清洗车辆，保证车辆清洁。车上装载的土块应拍实，并用蓬布或彩条布包包裹严密，以防运输时，土块撒落在道路上，污染城市环境