ANSYS有限元仿真中的一些经验.pdfVIP

AN SYS有限元仿真中的一些经验 口夏卫明 口许闯 口胡斌 口杨维民 扬力集团一江苏国力锻压机床有限公司 江苏扬州 225009 体4面体混合网格的划分，导,入ANSYS中应用APDL进行计算与处理，可以大大提高工作效率、计算速度和求解精度，降 低对计算机硬件的要求。并对运用ANSYS求解和后处理的一些方法进行了总蛄。最后以公司生产的YL27—500型四柱液 压机的计算处理方法为例．进行了有限元建模、计算和结果的对比．论证了所迷经验的实用性和有效性。 ANSYS，WORKBENCH有限元数据处理 接口 关键词：ANSYS 中图分类号：THl64；0241．82文献标识码：A 文章编号：1000—4998(2012)02—0033—06 随着计算机硬件和软件技术的不断发展，有限元 ANSYS提供的模型导入功能就可以将模型导人到 方法在工程应用中发挥着越来越显著的作用。笔者就 ANSYS中。但这种处理方法也存在一定的缺陷。由于经 工作中使用ANSYS软件进行有限元分析的一些经验技过一个中间的格式转换。导入的模型容易出现破损或 巧作了总结，希望能x-J-广大读者有一定的帮助。 几何缺失，在ANSYS中进行修复也比较麻烦，大多数 特别复杂的模型不能完全修复，这在一定程度上依赖 1 前处理 于建模者的处理与简化经验。 1．1 与CAD软件接口 ANSYS软件具有一定的建模功能．但存在操作性软件的无缝接口．用户只要在同一台计算机上的同一 较差。工作效率低下。错误的操作不能返回等缺点。对 操作系统下安装了版本匹配的ANSYS软件和所述的 于简单结构的建模可行．但大型复杂的结构或多零件 3D软件。再通过一定接口程序操作．ANSYS就可以作 装配结构的建模就显得比较困难。ANSYS软件提供了为这4种软件的插件．并在这4种软件程序窗口上生成 常用的三维模型导人功能．一般只要将在专业3D建模 相应的菜单项。由于不同的版本或不同CAD软件与 软件中建好的模型保存为IGES、SAT等标准格式，通过 ANSYS的连接，具体的操作方法有一定的差异，限于篇 收稿Et期：2011年9月 幅，这里就不作详细的叙述。 强风步孓乒专芦孓：多警乒飞乒每：：乒氧乒皋乒龟：步皋：乒龟：乒太乒专严≮声皋多茂：乒曳步曳：萨≮多太多太多§：：多太多太多惫乒太多太乒窀：矿每多惫声太多太多龟≠强f曳声太杰乒强杰杰多太多太乒处杰庆杰矿 等功率双曲线与等油耗线切线的连接点构成。图中标 使用高挡时的情况则相反。 明了理想经济挡工作曲线和有级变速器的经济挡工作 3结论 曲线。 在研究中，可以做出简化(如图3所示)，将最佳燃 随着汽车技术尤其是电子控制技术的不断发展． 油经济性工作曲线用分段线性函数描述： 三参数换挡规律逐渐在自动变速器中得到推广与使 7．--,4i，l+Bi (17)用。最佳换挡速度和理想传动比之下的最佳换挡点的 式中：A。、B；是常数。 获得，提高了驾驶员操作的准确性，从而降低了汽车使 对于不同发动机可以根据实际情况选取不同的常 用成本。同时提高了乘坐舒适性。 数值．即： 参考文献 辟素分，V,0．377簧 庄继德．汽车电子控制系统工程[M]．北京：北京理工大学出 版社．1998． 以上三式联解。可得近似理想的传动比