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马 记：某地铁线路异常区域地层涌水处理方案 1l5 某地铁线路异常区域地层涌水处理方案 马 记 (陕西铁路工程职业技术学院。 陕西 渭南 714000) 【摘 要】 针对某段地铁施工发生涌水的实际情况，结合区间隧道上方地层进行的雷达探测报告，确定了对涌 水区段采取的处理方案，保证了地铁施工的正常进行，取得了良好的工程效果，对同类工程有一定的借鉴意义。 【关键词】 地铁；探地雷达；土体注浆；地层加固 【中图分类号】 TU943．1 【文献标识码】B 【文章编号】 1001—6864{2012)09-0115-01 1 工程概况 南 K19+691．5 该段区间隧道埋深为8．5m，自地表以下2m为杂填 土地层。2m至9．7m为粉细砂及粉质粘土地层。 ××年 ×月X日上午 10：25，该地铁左线里程 K19+760．5上台 阶开挖已经完成，正在进行格栅安装作业，突然从拱顶 部位涌出一股水流，水势较大，持续时间约 12min，随后 水量明显减少，总涌水量在20 左右。截至上午 l0： 40，已基本没有水流出。 图1Iv测IKEIO测线(Filel0R)地层松散含水量高探 2 施工影响范围内该段特殊地质条件的探测及分析 地雷达典型图像(200MHz天线) 对沿线地下10m范围内的地层使用探地雷达设备 注浆处理，注浆浆液采用水泥浆 ，将水囊区域地层进行 进行了探测，探测后的结果显示：地层异常区(图1)，面 挤密、压实、加固处理。 积约1250m2，在该个异常区的地下密集分布多条上水、 (3) 洞内拱部范围内打设5m长 2注浆管(25 污水、雨水和电信等市政管线，各管线肥槽区相互迭加， 根)，环向间距 30cm，利用打设的注浆管进行注浆处 雷达图象显示该区域地层反射信号较强，波形较杂乱， 理，注浆浆液采用水泥浆，水灰比0．8，将水囊 区域地 说明异常区内土体结构极不均匀，土质松散，且局部地 层进行挤密、压实、加固处理。 层已存在下沉变形现象。土层含水量高异常，尤其在 ， 4 安全技术措施 D D∞ 0 5 O 1．5—2．0m深度以下地层富水量异常，可能因某些管线 地面处理完成前 ，区间左线向北暂时停止施工，待 积水渗漏所致 ，并软化土体性质。 地层加固完成后再行施工。加强监控量测并及时反 因此根据雷达探测数据及实际开挖发生的涌水 馈 。 现象，可以推断在该处隧道上方粉质粘土地层中存在 (1) 测点及频率加密 ：在原来 已布设点位的基 水囊，该水囊由绿化浇灌水、雨水及地下管线水长期渗 础上，增设地表沉降点 ，上述新增观测点及原有观测点 漏形成，当隧道开挖至水囊下方时，水囊水渗透至掌子 的观测频率视观测结果而定 ，在观测结果异常时，加大 面导致涌水，进而可能因水囊失水造成空洞导致地面 观测频率为 1次／2小时，一般情况下2次／d。 塌陷，对施工、地面交通、地面建筑物及管线 的安全均 (2) 数据报送：为了保证监测资料及时报送施 造成了相当大的威胁，在区间隧道开挖之前必须进行 工单位及监理、业主，在监测结束后 ，发现数据异常时， 地层加固。 用手写稿先报送现场技术人员，以利于及时反馈监测 3 涌水处理方案 结果，使现场及时采取相关措施 ，保证施工安全，然后 (1) 对应该区域先使用洛阳铲探测 (3m