汽车安全与人体损伤生物力学的有限元模拟研究.pdfVIP

华南理工大学学报(自然科学版) 第35卷第6期 JournalofSouthChina of V01．35No．6 UniversityTechnology 2007年6月 Science June200r7 (NaturalEdition) 汽车安全与人体损伤生物力学的有限元模拟研究 阮世捷 胡习之 曲 杰 (华南理工大学汽车工程学院，广东广州510640) 摘要：汽车安全是汽车产品研发中必须首先考虑的一个重要因素．新汽车产品不但需 要满足或超过各国制定的安全法规，也要满足使用者对安全性能的期望和要求．市场调查 表明：约有78％的美国新车购买者愿意多付钱来购买额外的汽车安全性能．汽车安全技 术与人体损伤生物力学有着依赖关系，对汽车安全性能研发的成功与否，很大程度上取决 于是否能通过人体损伤生物力学的损伤标准．文中就汽车安全与人体损伤生物力学的因 果关系进行深入浅出的分析和讨论，对人体损伤生物力学与汽车安全的未来研究趋势提 出笔者的新见解． 关键词：汽车安全；损伤生物力学；损伤极限；损伤标准；安全法规；有限元 中图分类号：U461．91 文献标识码：A 道路交通碰撞损伤问题不是社会工业化和经济 合理的损伤标准．因而就不会有科学合理的汽车安 繁荣发展所带来的结果，它是一种流行病，一个公共 全法规、可靠的汽车安全设计和有效的汽车安全策 健康问题．它可以预防、预测和有必要义务地对其进 略，更谈不上完善一整套对道路使用者(包括机动 行合理的分析和研究对策…．预防、解决道路交通 车使用者、乘员、非机动车使用者、行人等)的安全 碰撞损伤的公共健康问题是一项复杂的系统工程， 保护措施．没有安全的汽车和安全的道路，就保证不 解决的途径需要综合的科学方法…．而要营造一个 了社会的可持续性发展．本文中就汽车安全与人体 安全的道路交通环境，首先必须要有安全的车辆，以 损伤生物力学的有限元模拟研究、汽车安全和交通 此保护乘员和行人的安全．人体损伤生物力学的科 碰撞损伤与人体损伤生物力学的关系进行探讨，并 学研究和汽车安全的技术研发是保护乘员和行人安 对人体损伤生物力学与汽车安全未来的研究趋势提 全的两大前提． 出笔者的新见解． 随着现代汽车进入中国的千家万户，汽车安全 1 汽车安全和交通碰撞损伤对国民经 已越来越多地被人们所认识和重视．可是汽车安全 与交通碰撞损伤作为学术上的一个重要的研究课 济和社会的影响 题，尤其是它们与人体损伤生物力学的必然联系还 文献记载中交通碰撞损伤史上第一个死难于交 没有在学术上引起更多的中国学者的广泛兴趣和深 通创伤的是一位叫玛丽·沃德的爱尔兰年轻妇女， 入研究．这显然是与中国汽车工业的发展不相适应 她于1869年8月31日死于颈椎和颅底断裂心J．她 的．如果没有对人体损伤生物力学的科学研究和对 是第一个死于交通损伤的乘员．而第一个被车辆撞 人体损伤机理的充分认识，就不可能建立、健全科学 死的是一个叫布丽奇特·德丽斯柯尔的英国妇女， 收稿日期：2007．03．02 中第一个死于交通碰撞损伤的行人．此外，一个叫亨 作者简介：阮世捷，男，美国韦恩州立大学生物医学工程 利·林德菲尔德的英国商人把他自己的新车撞到一 系博士，华南理工大学汽车工程学院兼职教授，主要从事