汽车底盘混合动力电驱动技术的控制策略研究_袁金辉.pdfVIP

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2015-07-21 发布于重庆
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第卷第期中国农机化学报 Vol.36 No.1 36 1 年月 Journal of Chinese Agricultural Mechanization Jan. 2015 2015 1 DOI: 10.13733/j.jcam.issn.2095-5553.2015.01.060 汽车底盘混合动力电驱动技术的控制策略研究袁金辉长春职业技术学院汽车分院长春市 ( ，，130033) 摘要为进一步提高汽车底盘混合动力电驱动系统的动力性与燃油经济性设计了其控制策略并进行动力系统优化对汽车底盘的混合动：，。力电驱动系统进行数学模型描述与分析采用多阈值分割方法设计了其控制方案在仿真软件中建立系统仿真模型，，， MATLAB/Simulink 以系统油耗作为优化目标对三个关键阈值进行遗传算法优化仿真与优化结果表明所设计的汽车底盘混合动力电驱动系统控制策略可。，以将系统的整体油耗降低约8.6% ，改善了系统性能。关键词混合动力系统控制方案优化算法系统仿真：；；；中图分类号： TP242 文献标识码： A 文章编号： 2095-5553 (2015) 01-0219-05 袁金辉汽车底盘混合动力电驱动技术的控制策略研究中国农机化学报 . [J]. , 2015, 36(1): 219~222 ， 260 Yuan Jinhui. Research on control strategy of hybrid electric driving technology for vehicle chassis [J]. Journal of Chinese Agricultural Mechanization, 2015, 36(1): 219~222 ， 260 方案展开研究设计了多阈值分割的控制策略并进行 0 引言，系统优化为确定设计的控制策略的正确性和有效性，，近年来汽车与高速公路的飞速发展为交通运输基于软件进行了系统仿真分析，