浅析桥梁检修规划的方法与步骤.pdfVIP

维普资讯 市政建设盛 浅析桥梁检修规划的方法与步骤 比于依据后验信息的桥梁修理规划的费用损失。因为桥梁检查在将来的某 的效益为依据先验信息做出的决策相对于依据预后验信息做出的 时刻能够获得什么样的信息是随机的，所以在时间的零点对桥梁检查进行 决策 期望损失。 塑 搴 意鉴竺亳预将来兰可 的，用要将来可譬的值计兰桥 假设0A：a{1，a2Lan】为行动集合；E为事物的状态，为随机变量， 皇銎 嫠 誓验信息的桥梁修理规划相比取值于状态集合存E：e{)，先验概率薮密度函数享为疾f、(e)；’ua(i，e)为当 于依关键要词 理规躺期望损失。 筹 。 ：桥梁检修规划 IJ’¨ 口。 姗生舣皿 [u ^ 懵u u… 【u 一u [ 根据桥梁系统可靠度，在满足桥梁时变可靠度不低于 目标可靠度的 条件下，制定各种可行的修理策略，然后根据各种修理策略的费用， 从而，用后验概率分布计算上面得到的最优行动aj的期望效益 EUa 严 !eEU(aJ e)f (e)de 从中选择最优的策略。桥梁修理保证在桥梁设计使用期间内桥梁的 而在E的后验概率分布下最优的行动是 可靠度不低于规定的限值 ，修理决策依据桥梁承载力退化模型和荷 载模型；桥梁检查是为了进一步获得桥梁承载力和荷载的信息 ，从 aopt=ak{{EUa≈：max(EUap)j 而使得修理决策依据的信息越来越充分。将预后验决策方法应用于 于是，检查的效益(也就是信息的效益)Vl(Value oflnspection)为 7O，) 巨Ua ”一～Eu口 桥梁的检修规划，确立了一种桥梁检修的规划方法。 一 是检查结果变量Y的具体值Y的函数。Y的先验概率密度函数为 、 桥梁检修规划的理论基础 厂(y)=f∈， ( e)f(e)de 如果描述桥梁承载力退化、桥梁荷载、修理费用的随机变量或 假定，检查的费用 (或者成本)为CI，则当 EVICl时，检查是合 者随机过程的分布都是已知的，桥梁的可靠度退化过程可以得到完 全的概率描述，那么只需在上面的约束条件下对桥梁的修理进行优 理的，反之当EVICl时检查得不偿失，此时应当依据事物状态的先 化既可。然而事实上这些信息不可能是完备的，例如对于新建成的 验分布做出终端决策 ，从而选择 ja为合理的决策。 3．2 预后验分析应用于桥梁检查规划 桥梁这些信息只能从其他 已建桥梁统计得来(作为先验信息)，而各 桥梁检查的效益为按先验承载力退化模型的修理规划相比于 种随机变量的分布在桥梁与桥梁之间的变异非常大，这就需要对所 按后验承载力退化模型的修理规划的损失。按先验承载力退化模型 要研究的桥梁本身进行检查获得承载力和荷载的相关信息，应用贝 第一次修理时间为T2，按后验承载力退化模型 2，第一次修理时间 叶斯概率将检查得到的信息与先验信息综合起来，从而使得桥梁修 理决策所依据的信息越来越充分。在每个决策点