江苏交通运输“十二五”发展规划纲要(2013.03.07修改).ppt【荐】.pptVIP

* 回归分析、趋势外推、弹性系数、国外比较 客运增速 2008－2010 12.8% 2010－2015 8.7% 货运增速 2008-2010 8.6％ 2010-2015 6.9% * 给我省外贸运输短期内带来了一定的负面影响 * 资源短缺，一方面，能源价格不断攀升；另一方面，土地实行最严格的保护制度 今年9月，胡锦涛主席在联合国会议上提出了“碳排放强度”的概念，在环境保护上做出了官方承诺， 城市化进程不断加速，一方面城市规模不断增加，一方面“城市区域化”，城市人口高速集聚，卫星城 * 资源短缺，一方面，能源价格不断攀升；另一方面，土地实行最严格的保护制度 今年9月，胡锦涛主席在联合国会议上提出了“碳排放强度”的概念，在环境保护上做出了官方承诺， 城市化进程不断加速，一方面城市规模不断增加，一方面“城市区域化”，城市人口高速集聚，卫星城 * 资源短缺，一方面，能源价格不断攀升；另一方面，土地实行最严格的保护制度 今年9月，胡锦涛主席在联合国会议上提出了“碳排放强度”的概念，在环境保护上做出了官方承诺， 城市化进程不断加速，一方面城市规模不断增加，一方面“城市区域化”，城市人口高速集聚，卫星城 * 回归分析、趋势外推、弹性系数、国外比较 客运增速 2008－2010 12.8% 2010－2015 8.7% 货运增速 2008-2010 8.6％ 2010-2015 6.9% * 回归分析、趋势外推、弹性系数、国外比较 客运增速 2008－2010 12.8% 2010－2015 8.7% 货运增速 2008-2010 8.6％ 2010-2015 6.9% * 回归分析、趋势外推、弹性系数、国外比较 客运增速 2008－2010 12.8% 2010－2015 8.7% 货运增速 2008-2010 8.6％ 2010-2015 6.9% * 回归分析、趋势外推、弹性系数、国外比较 客运增速 2008－2010 12.8% 2010－2015 8.7% 货运增速 2008-2010 8.6％ 2010-2015 6.9% * 回归分析、趋势外推、弹性系数、国外比较 客运增速 2008－2010 12.8% 2010－2015 8.7% 货运增速 2008-2010 8.6％ 2010-2015 6.9% * 给我省外贸运输短期内带来了一定的负面影响 * 给我省外贸运输短期内带来了一定的负面影响 * 给我省外贸运输短期内带来了一定的负面影响 * 在指导思想和发展目标的指引下，十二五的发展重点 * 在指导思想和发展目标的指引下，十二五的发展重点 * 在指导思想和发展目标的指引下，十二五的发展重点 * 加强工程建设管理(2/6) 加强工程设计管理 加强交通建设市场主体的信用体系建设、推广电子招投标和远程评标、推进各省辖市招投标分中心建设。 出台相关《办法》，实现项目建设管理的专业化 加快推广施工标准化和管理信息化 强化各环节设计管理职责 推行精细化、标准化设计 探索设计与施工的科学衔接机制 研究出台勘察设计质量监督管理办法和设计后评价机制 试点建设项目设计施工总承包 （二）加强工程建设监管 * 建立健全交通建设市场专业分包和劳务分包体系(4/6) 加强工程质量监督 促进分包规模化、专业化、规范化 促进对农村劳动力转移、就业、致富渠道的拓展，培养本土化、高素质的产业工人 基本建成“政府推动、政策引导、市场调节、规范管理”的交通建设劳务市场和劳务分包管理体系 完善质量监督法规体系 省、市、县三级工程质量监督网络 建设一批国家级工程质量品牌示范工程 强化水运工程质量督察 （二）加强工程建设监管 * 积极探索地方铁路、民用机场质量监管的有效途径(6/6) 抽查和对竣工验收实施监督 明确相关质量监管工作的职责与分工 推广重点工程的 跟踪审计 突出建设项目和建设资金审计、突出内控制度审计、绩效审计，发挥内部审计的监督与服务职能 改进审计方法，确保审计实效 加强组织保障，确保审计工作顺利开展 （二）加强工程建设监管 * （三）加强运输市场监管 加强道路运输市场管理 加强水运市场管理(2/3) 完善道路货运市场准入和退出机制 加强行业诚信体系建设，完善对企与从业人员的诚信考核 建立驾驶员培训、机动车维修、汽车租赁业的服务质量检测和考核体系，逐步建立汽车配件质量追溯系统 推动建立汽车租赁业服务网络，扶持推广物联网技术在汽车租赁业的应用 完善汽车租