强风环境下斜拉桥车桥系统动力响应分析研究.pdfVIP

维普资讯 第25卷 第 7期 公 路 交 通 科 技 Vo1_25 No．7 2008年 7月 JournalofHighwayandTrnasportationReseatchandDevelopment Ju1．2008 文章编号：1002-0268 (2008)07—0059—06 强风环境下斜拉桥车桥系统 动力响应分析研究 李 岩 ，盛洪飞 ，陈彦江 ，丁 琳 (1．哈尔滨工业大学 交通科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150090； 2．黑龙江大学 建筑工程学院，黑龙江 哈尔滨 150086； 3．北京工业大学 工程抗震与结构诊治北京市重点实验室，北京 100022) 摘要：基于模态综合分析理论，在推导复杂车辆模型刚度、阻尼矩阵和建立车桥系统风荷载模型的基础上，提 出一种 全面考虑动力风载效应的车桥系统动力响应分析方法，结合桥例对强风环境下的斜拉桥车桥系统的动力响应进行 了分 析研究。结果表明：强风下桥梁竖向位移响应受风栽影响显著，横向位移响应主要由风荷载控制 ；低风速下桥梁的振 动加速度响应受风荷载影响较大；风荷载引发的桥梁振动对车辆竖向位移和加速度响应影响较大，横向响应 由风载和 桥梁响应控制，风载对车桥系统动力响应影响明显。所提 出的方法具有较高的精度和分析效率，可为其他类型大跨桥 梁的相关分析提供参考。 关键词：桥梁_T-程；车桥系统；模态综合理论；斜拉桥 ；风荷载；动力分析 中图分类号：U448．27 文献标识码 ：A DynamicResponseAnalysisofVehicle—。bridgeSystem forCable—。stayed BridgeinStrongWindyEnvironment LIYah ，SHENGHong-fei，CHENYan-jiang3，DINGLin2 (1．SchoolofSciencenadEngineeringonCommunications，HatbinInstituteofTechnology，Harbin Heilongjinag 150090，China； 2．SchoolofArchitectureEngineering，HeilongiinagUniversity，Harbin Heilongjiang 15~86，China； 3．SeijiingLaboratoryofEarthquakeEngineeringnadStructuralRetrofit，SeijhagUniversiytofTechnoloyg，Beijing 100022，China) Abstract：A computersimulationmethodofsolvingvehicle—bridgesystem vibrationresponseconsideringwindload waspresentedbasedonmodeintegrationtheory．Vehiclemodelandfluctuatingwindloadmodelwereestablished， correspondingvehiclestiffnessna d dampingmatrixwere educed in themethod．A practicalcbale—stayedbridge dynamicnaalysiswascompletedsuccessfullybyprorgammingw