光伏太阳能原理.pdfVIP

光伏太阳能路灯设计原理 1、系统介绍 1.1 系统基本组成简介 系统由太阳能电池组件部分（包括支架）、LED 灯头、控制箱 （内有控制 器、蓄电池）和灯杆几部分构成；太阳能电池板光效达到127Wp/m2，效率较高， 对系统的抗风设计非常有利；灯头部分以1W 白光LED 和1W 黄光LED 集成于 印刷电路板上排列为一定间距的点阵作为平面发光源。 控制箱箱体以不锈钢为材质，美观耐用；控制箱内放置免维护铅酸蓄电池和 充放电控制器。本系统选用阀控密封式铅酸蓄电池，由于其维护很少，故又被称 为“免维护电池”，有利于系统维护费用的降低；充放电控制器在设计上兼顾了功 能齐备（具备光控、时控、过充保护、过放保护和反接保护等）与成本控制，实 现很高的性价比。 1.2 工作原理介绍 系统工作原理简单，利用光生伏特效应原理制成的太阳能电池白天太阳能电 池板接收太阳辐射能并转化为电能输出，经过充放电控制器储存在蓄电池中，夜 晚当照度逐渐降低至10lux 左右、太阳能电池板开路电压4.5V 左右，充放电控 制器侦测到这一电压值后动作，蓄电池对灯头放电。蓄电池放电8.5 小时后，充 放电控制器动作，蓄电池放电结束。充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。 2、系统设计思想 太阳能路灯的设计与一般的太阳能照明相比，基本原理相同，但是需要考虑 的环节更多。下面将以我公司的这款太阳能LED 大功率路灯为例，分几个方面 做分析。 2.1 太阳能电池组件选型 设计要求：某地区，负载输入电压24V 功耗34.5W，每天工作时数8.5h， 保证连续阴雨天数7 天。 ⑴ 某地区近二十年年均辐射量 107.7Kcal/cm2，经简单计算某地区峰值日 照时数约为3.424h； ⑵ 负载日耗电量 = = 12.2AH ⑶ 所需太阳能组件的总充电电流= 1.05×12.2×÷ （3.424×0.85 ）=5.9A 在这里，两个连续阴雨天数之间的设计最短天数为20 天，1.05 为太阳能电 池组件系统综合损失系数，0.85 为蓄电池充电效率。 ⑷ 太阳能组件的最少总功率数 = 17.2×5.9 = 102W 选用峰值输出功率 110Wp、单块55Wp 的标准电池组件，应该可以保证路 灯系统在一年大多数情况下的正常运行。 2.2 蓄电池选型 蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。 根据上面的计算知道，负载日耗电量 12.2AH。在蓄电池充满情况下，可以 连续工作7 个阴雨天，再加上第一个晚上的工作，蓄电池容量： 12.2× （7+1 ） = 97.6 （AH ），选用2 台12V100AH 的蓄电池就可以满足要求 了。 2.3 太阳能电池组件支架 2.3.1 倾角设计 为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为 太阳能电池组件选择一个最佳倾角。 关于太阳能电池组件最佳倾角问题的探讨，近年来在一些学术刊物上出现得 不少。本次路灯使用地区为广州地区，依据本次设计参考相关文献中的资料[1]， 选定太阳能电池组件支架倾角为16o。 2.3.2 抗风设计 在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风 设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下 面按以上两块分别做分析。 ⑴ 太阳能电池组件支架的抗风设计 依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为 2700Pa 。若抗风系数选定为27m/s （相当于十级台风），根据非粘性流体力学， 电池组件承受的风压只有365Pa 。所以，组件本身是完全可以承受27m/s 的风 速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。 在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定 连接。 ⑵ 路灯灯杆的抗风设计 路灯的参数如下： 电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m 设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm 焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P 到灯杆受到的电池 板作用荷载 F 作用线的距离为 PQ = [5000+ （168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。 根据27m