2015年版中国汽车工业发展年度报告--03经济运行.pdf

2009年汽车工业经济运行分析 第三章 2009年汽车工业经济运行分析 2009 年是新世纪以来中国经济发展较为困难的一 故全年汽车工业产值增幅要低于汽车产销量增幅。 年，面对百年不遇的国际金融危机的严重冲击和极其 从分行业看，汽车制造业明显好于其他细分行业， 复杂的国内外形势，党中央、国务院审时度势，科学 直接受益于产销量的大幅增长；改装汽车大部分为商 决策，坚持实行积极的财政政策和适度宽松的货币政 用车，随着我国经济的企稳回升，需求量也随之增大， 策，全面实施并不断完善应对国际金融危机的一揽子 但全年产值增幅低于汽车制造业产值；摩托车制造业 计划，较快扭转了经济增速下滑的局面，率先实现了 在往年有近一半的产品用于出口，但2009 年我国摩 国民经济总体回升向好。特别是我国的汽车工业，在《汽 托车产品出口还处于低迷阶段，全年出口同比下降近 车产业调整和振兴规划》的大力推动下，率先实现了 四成，从而拉低了全年产值，使得全年摩托车制造业 平稳较快发展，企业经济状况逐步好转，汽车工业产 产值仅实现了微增长；汽车零部件制造业保持与汽车 销和营业收入实现大幅增长，企业盈利水平大幅提高， 制造业同步增长。 但汽车产品出口对汽车工业的贡献同比出现负增长。 从分企业规模来看，大型企业和小型企业增速要 1 汽车工业经济运行形势分析 高于中型企业，具体到细分车型则各不相同；中型企 1.1 汽车工业产值和销售产值保持平稳较快增长 业尽管中型汽车制造业企业出现40% 以上的增长，但 根据 《中国汽车工业年鉴》期刊社整理国家统计 平均增速仍较低，主要由于中型改装汽车制造业、摩 局快报数据显示， 年汽车工业总产值 托车制造业增速较低或微增长。从分控股方式来看， 2009 3 1 947.9 亿元，同比增长26.2% ；销售总产值3 1 3 16.5 亿元， 除港澳台商控股企业，其他细分行业均保持20% 以上 同比增长25.5% ；产品产销率为98.0% ，略低于2008 的增幅，特别是私人控股、外商控股的汽车制造业企 年；新产品产值 10 558.3 亿元，同比增长32.8% ，对 业出现近50% 左右的增长，主要是由于外资和私人控 汽车工业产值的拉动作用高于2008 年。2009 年，对 股企业汽车产销量的增幅高于其他控股方式企业；汽 全年产销量增幅贡献较大的为小排量乘用车和微型 车制造业中，港澳台商控股企业在形势一片大好的情 客车，这些车型的单车价值量相对于商用车都较低， 形下出现33.7% 的下滑。 表 　 年汽车工业总产值 （当年价）按企业类型构成 万元 3-1 2009 合计 汽车制造业 改装汽车制造业 分类方式 同比增长 同比增长 同比增长 2009年 2008年 2009年 2008年 2009年 2008年 % % % 合计 319 478 810 253 105 202 26.2 155 947 396 116 074 652 34.4 18 725 355 15 757 409 18.8