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第 卷第 期 统 计 与 信 息论 坛 年 月 !! " !667 " , #$%&!! ’$&" ()*)+,)+-,. /01$23*)+$04$253 8*0&!667 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 【统计应用研究】 基于<=> 的交通运输与经济发展的协调性评价 , 雷怀英"! ( 山西财经大学 统计学院,山西 太原 ; 中国人民大学 统计学院,北京 ) "& 6?6669!& "66@7! 摘要:数据包络分析法( )是利用多个输入指标和多个输出指标的数据,对具有可比性的一些“单位” <=> 或“部门”(称为“决策单元”)进行相对效率评价,应用于对交通运输和经济发展的协调性的动态综合评价,实 际是对两个系统相互支持和利用的相对有效性进行动态评价,其评价结果可以通过计量回归模型来验证,即 应用 ’断点( )检验,从交通运输与经济发展计量模型结构发生显著变化的角度,可以进一步 AB$C , D2E*F$+0) G 验证交通运输与经济发展之间协调性的动态变化趋势。 关键词:交通运输;经济发展;数据包络分析法; ’断点检验 AB$C , 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) 4!!H&6 > "667:?""9!6676":66I6:6H 通运输与经济发展之间的协调性进行了动态的综合 一、引 言 评价,并应用计量回归模型进行 ’ 断点 AB$C , 交通运输业与经济发展的适应性是指交通系统 ( )检验,从交通运输与经济发展计量模型 D2E*F$+0) G 内部的各个方面与经济发展的各个方面相互协调一 结构发生显著变化的角度,验证了交通运输与经济 致,持续发展的能力;也可以理解为,在一定的经济 发展之间的协调性的动态变化。 发展阶段和发展水平下,交通建设如何与之相适应 [ ] 二、 方法简介?:H <=> 的问题。当交通运输能够适应经济的发展时,交通 运输在自身发展的同时刺激经济的增长,当交通运 是

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