XXX高速公路架梁专项施工方案.doc

1.编制依据、范围及原则 1.1 编制依据 1)现行的有关客货共线工程的设计暂规、施工指南、工程质量检验评定标准及安全技术规程； 2)施工图等设计文件； 3）本项目采用的现行的标准、规范、规程等。 4)《铁路架桥机架梁暂行规程》（铁建设[2006]181号）； 5)对本标段的现场踏勘； 6)DJ168架桥机使用说明书； 1.2 编制原则 严格遵循铁路工程建设施工安全操作规程，从制度、管理、方案资源等方面制定切实可行的措施，确保施工安全。遵循施工生产与环境保护相结合的原则，确保施工沿线环境不受施工影响。严格遵循工程进度计划，确保工期目标的实现。 1.3 编制范围 本施工方案适用于长白8标段内400简支T梁的运架工程。 2.工程概况 本标段出大安站后线路上跨既有线长白线、通让线及珲乌高速公路，设曹家窝铺站，线路沿既有线向西延伸，引入白城站。 本标段共设大安、曹家窝铺、两家、安广、舍力、到保、白城7座车站。其中曹家窝铺、舍力为新增加车站。 本标段梁场选用白城北制梁场。 3.主要工程量 主要工程量为32米、24米、20米简支T梁共计400单线孔。 桥梁统计表 桥 名 中心里程 简支梁数量（孔） 跨度（米） 总计孔 备注 跨晖乌高速特大桥 DK211+361.1 162-32m简支T梁 14-24m简支T梁 32米 24米 162 14 双线（长白） 洮儿河特大桥 DK295+757.96 16-32m简支T梁 32米 16 双线（长白） 大安灌区总干渠大桥 K228+154.71 14-20m简支T梁 20米 14 单线（长白） 大安利民排水干渠中桥 K231+678.37 2-20m简支T梁 20米 2 单线（长白） 架梁进度计划表 桥 名 单线孔数 架梁开始时间 架梁完成时间 天数 洮儿河特大桥 32 2016-7-1 2016-7-16 16 大安利民排水干渠中桥 2 2016-8-15 2016-8-29 5 大安灌区总干渠大桥 14 2016-10-15 2016-10-24 10 跨晖乌高速特大桥 32米 2017-4-13 2017-8-16 125 4.施工组织安排 4.1 架梁施工方法 运梁采用铁路运输，采用轮胎式运梁车倒装梁片，架梁采用DJ168公铁两用架桥机。 T梁架设由大里程方向向小里程方向架梁。在梁场内，利用龙门吊装车后,通过铁路经白城站运输到临近的既有车站，经临近车站推送到工程线内，在桥头位置通过倒装龙门吊换装到ZH220轮胎式运梁车。 采用ZH220轮胎式运梁车将T梁运输至DJ168架桥机腹腔，DJ168型架桥机按照主体施工单位放线位置落梁就位，之后完成T梁横隔板焊接、灌注锚栓孔砂浆、拆除桥梁支座上下板连接螺栓、安装支座围板工序。 一座桥完工后，按照施工组织设计中架梁顺序，桥间过渡段经过检验合格后，将架桥机驮运至下一座桥，完成桥间转换架梁工序。 4.2施工主要人员 主要管理、技术人员配属表 序号 名 称 人数 负责人 备 注 1 项目经理 1 孟 跃 2 项目副书记 1 刘凯超 3 项目副经理 1 刘 凯 4 技术负责人 1 张磊 5 安质环保负责人 1 李学谦 6 物机负责人 1 杜连超 7 综合办公室主任 1 耿 祥 合 计 7人 4.3 主要施工机械设备 采用DJ168公路铁路两用架桥机1台； ZH220轮胎式运梁车8台； 机车2台； DL1运梁列车14组。 4.3.1 DJ168架桥机技术参数 序号 项目名称 单位 参数值 1 额定起重量 t 168 2 主机总重量 t 150 3 适宜跨度 m 铁≤32m,公≤40m 4 装机容量 Kw 53 5 架设梁片适宜纵坡 ‰ ±50 6 架设梁片最大外形尺寸（宽×高） m 2.6×3.3 7 吊梁纵移速度 m/min 5 8 吊梁起落速度 m/min 0.6 9 吊梁整机横移速度 m/min 1.6 10 机臂纵移速度 m/min 5 12 跨中挠度（重载） mm 100 13 过孔悬臂挠度 mm 330 14 架设曲线桥最小半径 m 300 16 控制方式 手动电控 17 液压系统工作压力 Mpa 18～25 18 整机工作级别 A3 19 外型尺寸 工作状态（长×宽×高） m 58.2×4.24×8.4 转运状态（长×宽×高） m 58.2×4.24×5.5 20 配备发动机组 kw 100 4.3.2 ZH220轮胎式运梁车技术参数 序号 项目名称 单位 参数值 1 载重量 T 220T 2