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第二章 交流发电机及调节器 概述 交流发电机的工作原理 交流发电机的结构 交流发电机的工作特性 交流发电机的电压调节器 交流发电机与调节器使用与维护 学习目标 了解交流发电机的功用、分类； 了解发电机的结构、工作原理及检测维修方法； 掌握汽车充电系的组成、电路及检测维修方法； 了解调节器的工作原理； 掌握调节器的检测方法 第一节 概述 一、发电机的功用 发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时(怠速以上)： 1、向所有用电设备（起动机除外）供电； 2、同时向蓄电池充电。 一、发电机的功用 二、交流发电机的结构 交流发电机一般由转子、定子、整流器、端盖四部分组成。 JF132型交流发电机组件图见图 转子 转子的功用是产生旋转磁场。 转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成，见图。 定子绕组 1 .每个线圈的两个有效边之间的距离应和一个磁极占据的空间距离相等。 2 .每相绕组相邻线圈始边之间的距离应和一对磁极占据的距离相等或成倍数。 3. 三相绕组的始边应相互间隔2π+120o电角度（一对磁极占有的空间为360o电角度） JF13交流发电机三相绕组绕制 结构参数如下： 磁极对数p 6对；定子槽数z 36槽 定子绕组相数3相；每个线圈匝数N 13匝 绕组联结方法 Y型联结 发电机定子展开图 三、发电机的分类 汽车用发电机可