高一地理人教版必修二精品课件：5-2 交通运输方式和布局变化的影响.pptVIP

1．教材第83页活动 点拨：建议把学生分成不同的活动小组，利用课余时间广泛收集资料。有的小组走访当地有关部门，比如街道办事处、档案馆、博物馆；有的小组访问长辈，获取和整理第一手采访材料；有的小组可上网查阅相关信息。鼓励以小组为单位，汇报和分享调查结果，把所学的知识与当地的实际相联系。 2．教材第86页活动 点拨：本活动提供了一个理论联系实际的机会，可锻炼我们用所学的地理知识发现、解决生活中遇到的实际问题的能力。 建议家在城市的同学选做第1题，对照城市平面图，自己动手画一幅城市草图，并将城市的主要交通干道标注在上面，然后再将本市的重要商业场所标注在图上，仔细分析一下它们的分布与城市内道路之间有什么关系。 建议家在农村的同学选做第2题，首先了解一下自己所在的乡镇一般每隔几天“逢集”一次，如果碰上“逢集日”恰巧也是休息日的话，不妨到集市上去逛一逛，了解一下赶集的人来自何方，交易些什么？然后从该集市的影响范围、农民需要交易物品的品种和数量方面去分析：为什么隔几天才“逢集”一次？最后再进一步思考，如果该集市的交通条件改善了，其吸引范围会发生怎样的变化？ 1.(1)略。 (2)商业场所一般分布在城市交通干道交会处及其附近，因为这些地区人流量大，市场条件好，也便于商品的运进和运出。 2. (1)略。 (2)由于农村人口分布较为稀疏，为便于人们将多余的物品进行交易，因此每一定范围的区域内都应该设置集市。但考虑到交易物品的种类和数量可能有限，因此不需要天天“开市”，只需隔几天“逢集”一次，就可满足农民交易的需要。 (3)如果某集市的交通条件改善了，来赶集的人可能会增多，集市会更加繁华，“逢集”的次数也可能增加；反之，如果交通条件变差了，来赶集的人会减少，集市的周期也会相应延长，直至最后完全退化为单纯的居民点。 第二节　交通运输方式和布局变化的影响 1．掌握交通线的发展、衰落对聚落空间形态的影响。 2．理解交通线布局变化对商业网点的影响。 一、对聚落空间形态的影响 1．主要交通线的影响 (1)表现： 发展会带动聚落空间形态的变化；某种交通运输方式的 会影响聚落空间形态的演变。 (2)实例：浙江省 是随着水路和陆路运输的发展而变化的；清末大运河的淤塞、 的发展和 铁路的建成，沿运河城市发展缓慢。 新的交通方式 衰落 嘉兴市 海上运输 京沪 2．运输布局变化的影响 (1)表现：聚落空间形态沿 扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴；交通运输网的形成，将各聚落更紧密的联系起来，形成沿交通网分布的 。 (2)实例：湖南省株洲市是沿 发展起来的，美国东部波士顿—纽约—华盛顿大城市带的形成与 及铁路网的形成有关。 交通干线 大城市带 铁路 高速公路 1．交通运输布局的变化对聚落空间形态的影响主要表现在哪个方面？ 提示：主要表现在聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。 二、对商业网点分布的影响 1．影响商业网点的密度 地形区 交通运输布局状况 商业网点密度 山区 交通运输线路 ，运输方式________ ____ 平原 交通 ，商业网点沿公路分布 ____ 稀少 单一 便利 小 大 2.影响商业网点分布的位置 (1)交通最优：商业网点多建立在 或市区边缘的高速公路沿线。 (2)商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与____ _____的发展和变化密切相关。 3．对集镇的影响：集镇是在 上发展起来的，交通线路的改变也会引起集镇的繁荣或衰落。 市区环路边缘 交通 运输 交通要道 2．为什么在广大山区现在仍存在“货郎担”“大篷车”等流动式的商业网点？ 提示：因为山区面积广大，交通不便，人口分散，商品流通量小，难以维持固定商业网点的存在。 一、交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态的影响 交通条件对聚落空间形态的影响很大。一个地区主要交通方式发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。见下图： 一方面，新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；另一方面，某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。如下图所示： 2．交通运输布局的变化对聚落发展的影响 (1)交通干线往往成为聚落的主要发展轴 聚落空间形态往往沿交通干线(铁路、公路、河道等)扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴。如株洲市就是沿铁路发展起来的，武汉市的城市形态具有沿江分布的特点。如下图所示： (2)交通运输网联系城市形成大城市带 由高速公路和铁路等运输干线组成的运输网，将各聚落更紧密地联系起来，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。如美国的波士顿—纽