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300MW三机励磁发电机轴电压及碳刷温度高超标技术分析,发电机碳刷,发电机碳刷更换,发电机碳刷的作用,汽车发电机碳刷,发电机接地碳刷,发电机碳刷打火原因,发电机碳刷架,发电机碳刷打火的危害,发电机励磁调节器
3 号发电机轴电压及碳刷温度超标技术分析
一、故障现象:
2010 年12 月11 日(星期六)09 时29 分,接到单元长电话:说3
号发电机励磁室有异味,点检迅速赶到集控室同运行人员一起到励磁
室查找,此时异味已消失 ,打开励磁控制柜、也没有闻到任何特殊
气味,励磁系统也没有报警,通过分析周围设备布置,估计原已消失
的气味可能是励磁室外面传进来的,继续查找,当找到滑环出风口时,
点检感觉到风温较高(同#4 机组出风口温度比较)。测量碳刷温度
发现靠发电机测 (以下简称内侧组)2、3、8、9 组温度高。最高达
330 度,但未发现有火花迹象,另一组 (外侧组)最高才72 度,此
时也明显感到内侧组一侧振动较外侧组大,当时负荷为200MW 左右,
励磁电流约1350A 左右。
随即,设备部召集二期电气、发电部、检修部、控制部相关人员开
会分析原因,形成会议统一意见,并就下步工作进行布置:
1、发电部对滑环和碳刷进行测温;
2、检修公司调整碳刷,对温度高的碳刷进行更换,并加风扇增强通
风冷却效果,同时检查风道和检测碳刷温度电流;
3、控制部测量轴电压,;
4、设备部及二期安全生产部同时同中试院、哈尔滨电机厂联系。
二、检查处理:
1、#3 机组运行中针对轴电压高的相关检测数据如下:
1
1)测量气端轴电压:汽端对地:64V、f=150HZ 励端对地:“25-30V”
(标准不大于10V)
汽端对励端: 20V (标准不大于10V)
对转子接地碳刷调整和对大轴碳刷接触面进行油污清理后,轴电压没
有丝毫减低。
2)励磁变输出电压:UA 对地=417V、UB 对地=417V、UC 对地=417V
3)转子正、负极对地电压:正对地电压 352V ,
负极对地电压 192V
4)#4 发电机转子正、负极对地电压:正对地电压 352V ,
负极对地电压 192V
2、#3 机组运行中针对内侧碳刷温度高进行的检查及处理
1)测温
12 月11 日15:24,更换了8、9 组各2 个碳刷后,用红外成像仪测:
发电机内侧最高330 度 ,滑环:298 度。
单个碳刷温度测量:#1—202 度、#2—330 度、#3—261 度、#4—178
度、#5—80 度、#6—81 度、#7—230 度、#8—242 度。
2)碳刷部分更换和调整
检修部对所有碳刷进行了调整, 更换了#2、#3、#8、#9 组碳刷。发
现第8 组4 个碳刷中,一个碳刷弹簧已断裂,第2 组 一根弹簧半边
开裂了,(12 月29 日检查碳刷及弹簧正常,工作票编号:201011037,
工作负责人:黄彬)。在碳刷架靠升压站侧加装一台轴流风机后,内
侧组最高220 度,但未发现内侧碳刷出现明显火花。
2
3)碳刷均流情况检测
内侧组;Ilc=1286A Ulc=141V
#1:16A、11.8A、12A、11A
#2:22、22、21、24 A
#3:23、22、22、14 A
#4:22、21、21、23 A
#5:20、19、20、6 A
#7:23、25、26、20 A
#817、18、18、15 A
#9:20、22、23、24 A
#10:18、20、17、10 A
外侧组
#2:24、25、23、21 A
#3;23、23、23、22 A
从以上检查看出:各发热碳刷电流分布较均匀,未发现部分碳刷大
电流发热症状。
通过上述检查处理,测量转子大轴汽端轴电压仍有67V 之高,超过
标准值57V。 碳刷高温得不到控制,将处理及检测情况分别向中试
院、哈尔滨电机厂反映,并请教有无别的更好的办法,他们认为:轴
电压升高,可能是发电机内部气隙磁场存在缺陷,碳刷温度高可能是
碳刷摩擦发热或是转子引线螺栓松动引起,建议马上停机检查处理。
为防止轴电压过高破坏瓦内油膜绝缘和可能存在的发电机转子绕组
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