海运延迟开工险.doc

22. 海运延迟开工险 承保风险 1 本保险涵盖了保险单附件中承保的，涉及以下文中所列方式确定的，在赔偿期间发生的固定费用或利润损失的金额。由于下列原因导致附件（或其任何部分）中所述财产发生损失、损害或延期交货而使得赔偿期间内的产量未能达到标准产量（在下文定义），从而发生了该损失： 风险条款 1.1 在海运预约保险项目货物保险单号___________________项下承保的风险： 由于财产的损失或损害所导致的损失 1.2 装载或拟装载任何财产的船舶或飞机的外壳、机器和/或装备的损失、机械故障或损害，它们将由下列保险单承保： 由于船舶或飞机的损失、机械故障或损害所导致的损失 1.2.1 包含协会船舶航次保险条款CL.285 1.11.95和/或协会船舶航次战争和罢工险条款CL.295 1.11.95的随附新海运保险单表格所实现的保险，或 1.2.2 飞机一切险保险单，包括战争、劫机和同类风险。 1.3 由于任何意外原因所导致的装载或拟装载任何财产的任何其它运输工具的损失、机械故障或损害。 由于其它运输工具的损失、机械故障或损害所导致的损失 1.4 装载或拟装载任何财产的、涉及共同海损救助或人命救助行动的船舶、飞机或其它运输工具。 共同海损救助或人命救助行动所导致的损失 保险期限 2. 2.1 上文1.1段提供的保护应当从财产离开制造商位于原产国的厂房起开始生效并于运输的正常过程期间持续，而如果有专门约定则在储存期间（如果有）持续，直至财产交付至现场为止。 2.2 上文第1.2段、第1.3段和第1.4段提供的保护应当从船舶或飞机到达将装载财产的停泊处或系泊点一侧起对该船舶或飞机生效（包括在停泊或系泊期间发生的任何灾害或事故），并从运输工具抵达将装载财产的地点起对该运输工具生效。 免赔额 3. 保险单附件中所示免赔额应当从本保险条款项下承保的各项索赔中扣除。 赔偿的估算 4. 本保险项下作为赔偿支付的金额应当为： 4.1 产量减少方面： 金额等于毛利率乘以赔偿期间的产量与标准产量之间的差额，该差额是由于上文第1.1段、第1.2段、第1.3段或第1.4段所列一项或多项事件而导致。 4.2 开工成本增加方面： 仅以避免或消除赔偿期间因意外事故发生的产量减少为目的而发生的合理必要的额外支出，但不超过毛利率乘以因此避免的产量减少量之后得出的金额。 由于固定费用在赔偿期间因发生损害而可能停止收取或减少，因此应减去所节约的任何金额。 前提是：如果承保金额低于毛利率乘以标准产量之后得出的金额，那么在本保险单项下应付的任何金额应当按比例扣减。 除外责任 5. 在任何情形下，本保险均不得承保： 5.1 在本保险单附件中所描述的财产损失或损害，或可在该财产的保险项下得到补偿的任何支出。 财产的损失或损害 5.2 由于承保财产的维修不能被制造商或其代表所接受从而无理扣留保函所导致的延迟而引起的任何索赔，前提是这样的维修采取了经过下列人员批准的材料和方式：保险人的查勘人、或协会分类条款CL.354 1.1.01中所列的一家分类协会的查勘人、或伦敦海上救助协会的查勘人或由其批准的查勘人。 由于扣留保函所导致的延迟 5.3 5.4 被协会放射性污染、化学、生物、生化和电磁武器除外条款CL.370 10.11.03排除的损失或损害 恐怖活动，但运输终止条款（恐怖活动）有规定的除外。 RACE除外 恐怖活动除外  索赔 6. 6.1 在提出本保险单项下的索赔时，被保险人应当提出所有合理的证据来说服保险人关于预期产量和限定的固定费用的事项，提供供应商或制造商关于财产生产能力的信函及/或保证等材料。此外，被保险人还必须向保险人出具和提供保险人为调查或确定索赔金额而合理要求的会计账簿和其它业务账簿、凭证、发票、资产负债表和其它文件、证据、信息、解释以及其它证据。 6.2 如果本保险单项下的承保财产在抵达时受到损害或看起来受到了损害，那么就本保险单提出索赔的一个前提条件是立即通知保险人；无论是否为财产的保险人，该保险人都可以自负费用（减去上文第5.1段项下涵盖的任何支出）在收到该通知之后采取他们认为必要的任何行动以使本保险单项下的损失减少到最低限度。 6.3 如果本项目计划的“开工”日由于未被本保险项下所涵盖的原因而延迟或推迟，那么新的“开工”日将成为本保险单项下任何索赔