中远货运服务营销管理模式.docVIP

中远货运服务营销管理模式 2中远货运服务营销的发展现状及问题 2.1我国物流企业的服务营销现状 我国物流企业的服务营销层次多样，水平参差不齐。一部分外资物流企业的服务 营销理念已接近国外发达物流国家的水平，除个别案例外，由于本土的文化及应用范 围的限制，具体的服务营销模式尚有待于继续探索。大部分国内企业，由于对现代物 流的认识不足，同时又不具备服务营销理念和人才，服务营销水平还处于相当低端的 层次，更多地倾向于关系营销，而不从具体的核心服务能力上着手，具体表现在: l)市场营销战略模糊，没有一套成熟的服务营销策略。 我国的物流公司，大都是以资源为卖点的，物流运输，仓储，都是建立在大规模 的资源投入的基础之上的。一般认为只要公司的硬件设施能够满足物流需求，人员储 备能够符合客户紧急订单的需要，他们就能提供令客户满意的物流服务。至于公司的 市场定位，服务价值定位，公司的信用和形象等等都存在意识上的缺失。 2)产品没有精确定位，盲目扩张自身服务范围。 现代物流的一个特点就是更加专业化的分工，更加成熟的资源整合能力。在更大 的范围内进行资源的合理配置，需要企业具备信息、人才等方面的准备。外包业务的 开展使得物流企业能够通过自身不断提升管理水平来拓展服务范围。然而，目前物流 企业往往不顾自身管理能力而贪大求全，片面追求全国范围内的自营网点，片面扩大 自己的服务领域和服务范围，这种做法的效果显然是适得其反的。 3)缺乏共赢思维，战略合作伙伴形式大于内容。 我国物流发展阶段还不成熟，物流公司为主体的市场参与者的业务能力不强，其 经营管理没有达到发达国家的水平。国外的常态是多方联合的地域型合作伙伴网络， 而国内往往自行投资建设自营的网点。即使建立了自己的合作伙伴关系网络，也是非 常脆弱的，往往很小的眼前利益得失就会瓦解这个网络。致使网络包括自身的物流业 务量没有得到很好的保证。 物流企业服务营销活动为物流业务的内部和外部的合作伙伴建立了一种供应链 关系。供应链各个环节的服务流的发生和供给实现了整个供应链的功能和价值。而物 流在服务供应链过程中，需要同各关联的节点的需求保持步调一致，提供物流企业的 服务价值: l)物流企业与客户之间相互关系正在从交易型转向关系型。目前的物流企业正 试图利用供应链的理念，突破传统服务的范畴，实现为客户量身定制的增值服务。 2)物流营销服务的开展和实施，能够有效地利用物流企业的规模经济性，减少 成本，使客户和客户群自始至终实现价值的最大化。 3)物流企业服务营销需要建立在核心优势的基础之上，将资源集中配置在核心 业务上，提高企业的服务效率，是建立服务营销绩效的手段。 4)通过方案设计和信息管理，提升客户让渡价值。 现代物流服务应该从供应链和物流的设计出发，进行全程的信息跟踪和反馈，减 少客户在信息管理系统上的投资及风险，使客户集中精力搞好核心业务，全面提高市 场竞争力。 随着竞争的加剧与全球经济一体化趋势的加强，企业意识到仅仅依靠自身的资源 很难在激烈的市场竞争中长久地立于不败之地，这时候的竞争己经由企业之间的竞争 发展为供应链之间的竞争了:于是。在这种背景下出现了供应商、制造商、分销商以 及零售商合伙与联盟的趋势，它们开始注重物流活动全过程的管理，也就是从供应链 整体而不是企业自身的角度出发来管理包括原材料的采购、产品的制造、制成品的分 销以及零售的整个过程。 目前，企业所处的物流环境和竞争环境发生了一系列变化，如顾客需求不断升级、 订货周期逐渐缩短，快速反应系统的推广应用，市场竞争日趋加剧，营销方式不断更 新，以及经济全球化的到来，等等。在这样的背景下，企业的管理模式和管理重心也 发生了一系列变化，企业升始重视实现低物流成本的营运，建立实时营销体制，并且 由纵向一体化转向横向一体化的管理思想，这些转变促使供应链管理越来越受到管理 学界和企业界的重视。供应链是围绕核心企业，通过对物流、资金流和信息流的控制， 从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者 手中的过程，它将供应商、制造商、分销商、零售商和最终用户连成一个整体的功能 网链结构模式。供应链作为一种业务流程，在供应商、制造商、分销商和零售商和企 业之间构造了一个网络，完成由企业物资需求到给企业提供所需要物资与服务的整个 过程。随着上述供应链管理理论的出现和不断发展，越来越多的专家认为第三方物流 和第四方物流有一个共同的发展方向，那就是集成化供应链管理。所以是否第三方物 流会必然发展到第四方物流服务模式受到了挑战。第三方物流企业也开始寻找自己的 向供应链管理迈进的道路。 2.2中远货运简介 中远集团成立于1961年，是以国际航运为主业，集船务代理、货运代理、空运 代理、码头仓储、内陆集疏运、贸易、工业、金融、保险、房地产开发、旅