物流成本管理概述84页.pptVIP

* 　例：某汽车运输公司经营客、货两类运输业务。7月份经营车辆360辆，其中客车160辆，货车200辆。本月客车运输两位5万千人公里，货车运量3500千吨公里。本月发生各项营运费用如下： * 一辆车接近20万 在山东苍山县，不仅是普通的货车司机运输蔬菜挣不到钱，一些专业冷藏运输的车队，在蔬菜运输的行当里，也没有钱可挣，一些专业冷链企业因为运菜的价格太低，目前更多考虑的是要退出蔬菜运输领域。来看看这些最新的情况。　　荣庆物流不仅是苍山当地规模最大的运输企业，也是国内领先的冷链物流企业，拥有专业冷藏运输车800多台。不过公司负责人告诉记者，由于利润太低、甚至经常赔钱，他们已经逐年减少了运蔬菜的业务。　　记者：“现在运蔬菜在公司业务里还能占到多大比例？” 　　山东荣庆物流有限公司副总经理张新瑞：“这一块不会超过10%吧。” 　　张新瑞告诉记者，相比建材等普通货物，蔬菜比重小，同样一辆30吨的货车，运输建材能超载很多，而蔬菜由于体积大，甚至难以达到30吨。而冷链企业使用的冷藏车，不仅一次性投入大，在运输过程中的油耗也比普通货车高得多。一般来说，为了保鲜，一台30吨规格的货车一个小时就要增加5到6公升的油耗用于发电致冷。　　山东荣庆物流有限公司副总经理张新瑞：“你想运到上海要10个小时 光是运输时间就是10个小时 假如你再加上装卸过程 就会超过10几个小时 就会多出50、60公升油 或