S53赤峰东环南山互通匝道路面维修工程施工组织设计.doc

S53赤峰东环南山互通匝道路面维修工程 施 工 组 织 设 计 第一章 工程概况 工程概况 本工程位于三道井子收费站东侧，长度69米。 路面主要改造方案： 以原有旧路右侧土路肩向路中线方向9.31米，收费站一侧右侧土路肩向路中心线方向14.8米，进行切除油面。刨油皮，挖基层底基层总厚度49厘米。将刨油皮，挖基层底基层的废料集中废弃，弃土平均运距30公里。基底20厘米翻松碾压，要求压实密度不小于96%。施工完成后水泥路面与沥青路面相接处应进行扩缝，扩缝宽度0.8厘米，深度不小于5厘米。清缝后压入嵌缝橡胶条，并做灌封处理，以防止路面水渗透侵蚀。 编制依据及执行的技术标准 S53赤峰东环互通匝道路面维修工程图纸及相关资料。 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 《公路土工试验规程》（JTG E40-2007 ）； 《公路工程质量检验评定标准》（JTGF801-2012 ） 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95 ） 《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006 ）； 现场勘测所得相关资料。 编制原则 1、安全第一的原则 在施工组织设计的编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。工程开工前做到安全保证措施首先落实到位，在确保万无一失的前提下组织施工。 2、优质高效的原则 加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确的质量目标，贯彻执行ISO9001质量体系标准，积极推广“四新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理，招标采购原材料，合理组织均衡生产，适时量本分析，确保成本最小化，最大限度降低工程造价。 3、确保工期的原则 根据建设单位对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，按照合理配置资源、组织平行及交叉作业，采用网络计划技术对各工序作业时间加以控制。同时，搞好工序衔接，适时进度监控，及时修正作业资源配置，确保工期目标，满足业主要求。 4、科学配置的原则 根据工程量大小及各项管理目标的要求，在施工组织上实行科学配置，选派有经验丰富的管理人员、过硬的技术人员和专业化水平高的施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保工程施工的顺利进行。 主要工程量 序号 工程项目名称 单位 数量 备注 1 本合同段长 M 69 2 路面工程 衔接板铣刨9cm m3 4.158 刨9cm油皮 m2 813 刨40cm基层底基层 m3 309.2 20cm水泥稳定级配碎石基层 m3 156.62 29cm水泥混泥土面层 m3 227.1 18cm混凝土面层（衔接板） m3 8.32 基层碾压 m2 773 3 胀缝 φ32 kg 252.4 Φ12 kg 1150.8 10mm橡胶条 m 30 4 横向缩缝 纵向缩缝 φ32 kg 1514.4 Φ16 kg 424.7 5 灌缝料沥青玛蹄脂 灌封料沥青玛蹄脂 m3 0.2 10mm橡胶条 m 70 6 临时标志 施工标志（240cm*80cm） 个 14 简易钢支架240*140（cm） 个 14 7 隔离设施 锥形交通路标 个 120 安全带 m 200 8 标线（热熔型） 分界线 m2 7 边缘线 m2 31 9 减速振动标线（热熔型15mm） m2 70 第二章 总体施工组织安排 第一节 施工总体 一、总体部署原则 充分考虑本合同段的工程特点和难点，确保实现合同文件中所要求的，我项目部所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。 二、确保在规定时间内完成工程施工任务，达到验收标准。在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。 三、依据我项目部现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。 四、坚持文明施工原则，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。 二、总体施工目标 一、质量目标 做精品道路、创样板工程、确保工程质量评定达到合格标准。 二、工期目标 从开工到竣工：一个月 三、安全生产目标 1）、无人身重伤及其以上事故。 2）、无等级火警事故。 3）、无机械及重大、大交通事故。 四、文明施工目标 1）、场地清洁，标志齐全，料具有序，尊重民俗，文明施工。 2）、机构健全，制度明确，措施齐全，执行有力。 3）、创文明施工标段，创文明施工项目经理部。 五、环境保