随着 1012年的离去.docVIP

高刚，男，汉族，年出生，现。入路后，一直在行车一线繁忙岗位从事、等工作，年保持了零违章、无任何安全苗头随着 2 年的离去，时光的脚步踏进了 201 年。在刚刚结束了大学生涯的日子，我热血澎湃的踏进了铁路的车务见习岗位，融入进了庞大的铁路队伍之中，我很荣幸成为一名铁路职工。年的时间对于很多人来说几乎是弹指而过，可对于我来说有着特别的意义，经过年的实践工作，我获得了一笔人生宝贵的经验。在这年里，车站的工作让我得到了很大的锻炼，学到了很多在学校里没有学到得知识。我先后学习了我为我能成为伟大的铁路职工中的一员而感到自豪。一去车站，我就学习了，个月的学习时间， 我的强烈责任心深深打动了。在他们的指点和鼓励下，我逐渐掌握并熟练了，工作态度，。我最大的收获便是：在日常工作中非常注重加强思想政治方面的学习，能够从思想上提高认识，把安全工作当成日常工作的头等大事，为了工作，放弃了大量的休息时间，认真加强思想学习和业务学习，工作中，爱岗敬业，工作勤恳，精益求精，在任何岗位，都能够始终以共产党员的标准严格要求自己，以饱满的激情、严谨的态度投入工作…时间不知不觉的过去了...。值班员车站日常行车组织工作，应确保运输生产安全，合理运用技术设备，及时迅速地调移车辆，按列车编组计划编组列车，按列车运行图接发列车，加速机车车辆周转，质量良好地完成客货运输任务。为此，在车站行车组织工作中应遵循如下基本原则：坚持安全生产的方针，严格执行《技规》、列车编组计划、列车运行图、《站细》和其它有关规章制度，在确保安全的基础上提高效率。贯彻集中领导、分级管理和统一指挥的原则。做到统一思想、统一计划、统一行动。既要职责分明，又要协调一致。加强技术管理和计划管理工作，建立健全各项规章制度，改进技术作业过程，提高作业计划质量；保持车站良好的生产秩序，实现安全、正点、高效、畅通。加强联劳协作，组织均衡生产，保证车站作业的协调和节奏性，合理使用劳力和设备，增强车站运输生产的效能。积极采用先进技术装备，及时推广先进工作经验，充分挖掘生产潜力，降低运输成本，全面完成车站运输生产的数量和质量指标。对于接发列车标准化作业的问题，结合我的工作谈谈自己的一点看法：首先，是加强职工技术业务培训。特别是注意提高非正常情况下接发列车的应变处理能力，更重要的是要教育职工，必须严格执行作业标难化。铁道部接发列车作业标准已公布多年，但是为什么在很多基层站段都不认真执行呢？我认为，这里存在着一个认识上的问题。目前职工对执行规章制度的重要性认识比较明确，但对执行标准化的重要性理解却不深刻。职工普遍不了解标准化源于规章，是执行规章的具体化．是严格正确的执行规章的根本保证。规章制度规定了运输生产的组织、管理和技术方面的要求．是科学理论与实践的总结。但仅仅是概括性，原则性的规定，形式上是条文式的，缺少连贯性。而作业标准是将不同设备．不同情况下的接发列车作业、分别从头至尾按照各自的作业程序制定出来的，每个标准都包含了办理该项作业应该执行的所有规章，先干什么，后干什么．每一步该说什么样的话，做什么样的动作，制定标准时都作了科学合理的安排。执行标准化．也就是执行了规章、而且是不折不扣地执行规章。不认真执行标准化作业，除了认识问题以外就是思想问题。有些职工对安全运输生产认识不足，对国家人民的生命财产安全责任心较差。工作中抱有侥幸心理，认为一辈子都是这么干过来的，也从未出事故，甚至认为标准化作业太烦琐。有很大部分事故都是在作业人员当班时思想不集中、打瞌睡、糊里糊涂当中发生的，这还是思想上的问题！试问：在生死攸关或通过敌人封锁线的时候，谁敢精神不集中？！因此要狠抓标准化的实施工作，要造成强大舆论声势．要一贯严格要求，形成压力，造成一种不搞标准化不行的气候。当广大职工从内心里感到，不实施标准化就是犯“法”，不执行标准化是对人民生命财产不负责任，也是对自己生命和家庭幸福不负责任时，行车工作中的一切事故也就无孽生之地了！　　在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做