国内外地下采矿用汽车的现状与发展.pdfVIP

矿业快报 Suppl EXPRESSINFORMATIoN 增刊 0F 2004年9月 September MININGINDUSTRY 国内外地下采矿用汽车的现状与发展 赵金元 甘玉林 高梦熊 (衡阳有色冶金机械总厂力迭铲运机公司) 摘要：介绍了国外采矿用地下汽车的现状、结构特点及发展动向。 关键词：后卸式；伸缩式；推板武；地下汽车；低矮形地下汽车 随着时间的推移，也随着科学的发展(特别是 1．1 Wagner公司 发动机技术及自动控制技术的发展)及用户对地 Wagner公司近两年从美国俄勒岗州(Ore— 下汽车要求的增加，近几年国外地下汽车出现不 少的变化。了解国外地下汽车的发展动向，学习国 在美国的工厂将关闭，Wagner公司所有的产品 外先进技术，振兴民族工业是我国地下汽车行业 也包括地下汽车将全部转到瑞典生产。目前该公 面临的迫切而繁重的任务。 司地下汽车的品种见表1。 1 国外地下汽车的现状与发展 表1 Wagner公司近几年开发的新型地下汽车 从表1可以看出，近几年Wagner公司的地30％，第一次大修后使用寿命也增加30％)。 下汽车品种没有什么变化，但其配置与遥控技术 Wagner公司在地下汽车自动化运输方面做 发生了较大变化。MT一444地下汽车原来采用了不少工作。它与Noanda公司合作的SIAM (The for andAutomatedMin- CAT的3408PCTA发动机，现改用了DetroitSystem integrated $60系统第三代电子控制发动机。 ing)就包括了地下汽车自动化运输这项课题。 MT5010地下汽车原来采用DetroitSIAMTEC包括地下采矿遥控、通讯和自动 MTU8V一2000柴油机，现采用的是Cummins公 化采矿三部分。该系统可单独使用或作为一个系 司2000年新开发出来的经过MSHA批准的用于统联合使用。它可提供无线电通讯数据、遥控、车 地下采矿的发动机。该发动机的特点是高喷射压 辆自动化或通过各种方式的无线电通讯网络。 力、先进的电子控制、单级Holset增压器、铰接钢1．2 Tamrock公司 活塞、新的活塞环组件、大尺寸齿轮轴、较宽的齿 轮传动、冷却器后的低温、气缸头部的涡流口和两 EJC两大系列地下汽车。 级油滤。正因为如此，CumminsQSKl9C650型 483m作业，功率不下 柴油机性能好(在海拔高2 降，扭矩储备系数为21％)，排放低(达到欧洲数如表2。 Tier2标准)，油耗少(1500r／min时201．5(2)EJC地下汽车。EJC现在主要的地下汽 g／kWh)，寿命长(第一次大修前使用寿命增加车品种和主要参数如表3。 表2 Toro地下汽车参数 1l 增刊 矿业快报 2004年9月 从表3可以看出，EJC公司地下汽车有两种，采用的是ACERT(Advancedcombustionemis． sionsreduction