古代交通对桂林历史文化的影响桂林名城保护建设文集.docVIP

古代交通对桂林历史文化的影响( 桂林，是闻名世界的风景胜地，是全国历史文化名城。它的发展与古代中西南路交通有着密切的联系。 一、中西南路交通促成了桂林城市的形成和发展 中国与西方各国的交通道路，在唐代以前主要有三条，除著名的丝绸之路和西南水道外，另一条是南方海道，即从岭南的合浦或广州出发，渡南海到达交趾、日南、九真诸郡及扶南、林邑、菲律宾、爪哇等南洋诸国，再过马六甲海峡进入印度洋，到达孟加拉、天竺（今印度）、师子国（今斯里兰卡）、波斯（今伊朗，伊拉克）等南亚、西亚国家，以及东非沿海，此道早在先秦就已开通，汉武帝以后日趋繁荣，素有“海上丝绸之路”之称，又有“海上陶瓷之路”之名，其重要性不亚于西北陆上丝绸之路。 南方海道的出发点合浦、广州地处五岭之南，与中原的交通很不便利。五岭由西向东横亘在两广与湘赣交界之处，绵延数千里，崇山峻岭 ，险峻无比，只有几处可以通行，其中以湘桂谷地的最好，因此历代统治者对此道的经营也最为重视。早在传说中的五帝时期，虞帝舜南巡岭南，就是从湘桂谷地，沿漓江到达苍梧之野并死在那里。此后湘桂谷地的交通渐被开发，至秦始皇进军岭南，便以此道为进军重点，后来，又在湘江与漓江之间开凿运河将二江相连，这就是闻名世界的秦代三大水利工程之一——灵渠。从此由中原南航的舟船，可由长江过洞庭湖，溯湘江，沿灵渠下漓江直达岭南各地。东汉章帝建初八年，大司农郑宏鉴于交趾七郡的运载贡品的船舶