汉宜线荆州站接触网平面设计论文-（学士）学位论文.docVIP

摘 要 随着经济技术的发展和交通运输的发展，铁路的发展也越来越迅速。汉宜铁路是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉快速客运专线的一部分。铁路以其独特的优点被许多国家作为大力研制和重点发展的目标。 本文主要完成汉宜线荆州站接触网平面设计。首先对设计地区的气象条件资料进行了收集，根据铁路目标速度对线索材料进行了选择，再确定其悬挂类型。根据气象条件及线索材料计算负载。其次，根据最大受风偏移计算得到最大跨距；根据规程规定的锚段长度选择锚段，使其张力差要满足要求。然后，对硬横跨进行分析选择。最后在上述原理的基础上，重点对汉宜线荆州站接触网进行CAD平面设计，并对有代表性的支柱的容量进行了校验计算。 本论文以高速接触网的基本技术原理为核心，以实际线路状况为依据，对汉宜线荆州站的接触网布置进行了平面设计，基本满足高速电气化铁路的技术要求。 关键词：铁路；接触网；支柱；平面设计 重要资料：通化(2008)1301接触网H型钢柱 通化(2008)1401-Ⅴ《接触网钢管硬横跨安装构造图》 高速铁路设计规范 新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）（施行日期：2005年8月10日） 新建时速200km客货共线铁路设计暂行规定 Abstract Railway is develo