基于GIS的城市轨道交通沿线休闲空间分布研究――以武汉市轨道交通一号线为例.pdfVIP

现代商贸工业 No．02,2013 ModernBusinessTrade 2013年第02期 Industry 基于GIS的城市轨道交通沿线休闲空问分布研究 ——以武汉市轨道交通一号线为例 叶 焱胡道华 (湖北大学资源环境学院，湖北武汉430062) 摘要：随着科技的进步以及GIS理论方法的成熟，地理信息系统技术应用不断向深度和广度方向发展，而着重以交 通沿线休闲空间分布为对象的分析研究较少。以武汉市江岸区轨道交通一号线沿线的休闲空间分布为研究对象，基于地 理信息系统技术构建了一号线沿线休闲空间数据模型，并在此基础上分析该地区的休闲空间分布特征及影响因素，对促进 该区休闲产业的发展和社会的可持续发展具有积极的意义。 关键词：空间分析；轨道交通；休闲空间分布 中图分类号：TB 文献标识码-A 随着经济的发展，人们生活水平得到了显著提高，居民 饮美食、体育健身、保健美容、文化文艺资讯类、科普类、娱 可自由支配时间和可自由支配收入大大增加，休闲将成为 乐消遣类、工艺类。 人们生活的重要组成部分，以旅游、娱乐、体育健身、文化传 依据数据的可靠性和可获取性，提取Googleearth卫星 播等为主的“休闲经济”将成为下一个经济大潮，并占有全 影像中武汉市江岸区轨道交通一号线空间数据、沿线休闲 世界GDP一半的份额。 空间数据等，由于Googleearth数据的时效性问题，本文同 武汉市作为中国中部地区的中心城市，也是全国两型 时对一号线沿线轨道交通站点及其周边休闲产业发展现状 社会建设的试点，对其而言，满足居民休闲需求、完善城市 进行实地调查，校正Googleearth数据中的休闲空间数据。 休闲功能、优化城市休闲分布显得尤为重要。自2004年以并将较正后的Google 来，武汉市居民用于休闲娱乐消费支出持续增加，2010年处理，建立一号线沿线休闲空间数据库。其中人口数据来 1—9月武汉市居民用于休闲娱乐消费支出1188．22元，增 源于2010年武汉年鉴江岸区各街道人口。 长3．4％。同时武汉市休闲产业蓬勃发展，近年来江汉路休 表1 2010年江岸区各街道人口数据 闲步行街、新天地休闲中心、光谷步行街、西班牙风情街、武 街道名称 面积(km)总人口(人)人口密度(人／km2) 汉欢乐谷等的修建也都昭示着武汉进入了“休闲时代”。 大智街 O．48 31596 65825 近几年，武汉市城市轨道交通陆续开通，势必给交通沿 上海街 1 30636 30636 一元街 0．85 32491 38225 线休闲产业的发展及空间分布带来巨大的影响，本文基于 车站街 0．44 28766 65377 GIS空间分析的基础上，通过对江岸区轨道交通一号线沿线 四唯街 0．69 30385 44036 休闲空间分布的研究，逐步研究未来城市轨道交通在休闲 永清街 0．75 24324 32432 产业发展中的作用和地位，以及轨道交通开通后对沿线休 西马街 1．8 55522 30846 球场街 O．56 30381 54252 闲产业及其城市经济社会的影响。 劳动街 2．9 71190 24548 1数据来源及研究方法