基于发动机平均值模型的控制仿真.pdfVIP

危 子 测 试 Sep．2009 No．9 基于发动机平均值模型的控制仿真 吴建平，冯辉宗 (重庆邮电大学 重庆 400065) 摘 要：针对发动机平均值模型进行控制仿真以验证所设计的控制策略对发动机控制的有效性，首先在MAT— IAB／Simulink中建立发动机的平均值模型，其次分别建立 PIE)控制器和模糊 PID控制器对发动机平均值模型 进行控制仿真，最后对两种控制器的仿真结果进行 比较分析。通过最后的仿真结果可以看出两种控制器都可以 稳定控制发动机模型，但模糊PID控制器具有更好的控制效果。发动机是一个非线性、时滞的动力学系统，而模 糊控制不需要了解被控对象的特性，故它能精确控制发动机模型。 关键词：转速；汽油发动机平均值模型；控制策略；仿真 中图分类号：TP273 ．4 文献标识码：A Enginebasedonthemeanvaluemodelofthecontrolsimulation WuJianping，FengHuizong (ChongqingUniversityofPostsandTelecommunication Chongqing400065 China) Abstract：Controlandsimulatethemeanvaluemodelofgasolineenginetoverifytheeffectiveof thecontrolstrategytotheenginecontro1．Firstofall，usetheMatlab／Simulinktoolstoestab— lishthemeanvaluemodelofgasolineengine．FollowedbytheestablishmentofPID controller andfuzzyPID controllerfortheenginetocontroltheaveragemodelsimulation．．Finally，corn— parethesimulationresultsofthetwocontrollers．From the1astsimulationresultscouldsee thatbothofthetWOcontrollerscanstabilitycontroltheenginemodel，butthefuzzyPID con— trollerhasbettercontroleffect．Engineisanon-linear，time-delaydynamicalsystems，andfuzzy controldoesnotneedtounderstandthecharacteristicsoftheobiect，SOitcanaccuratelycontrol theenginemode1． Keywords：Speed；meanvaluemodelofgasolineengine；controlstrategies；simulation 专家重点研究的问题 ，这是因为，一方面发动机 0 引 日 转速控制品质的好坏直接影响到汽车运行的经济 性和舒适性，另一方面汽车发动机是一个典型的非 汽车发动机转速控制一直是人们关注和需要 线性，时滞 的动力学系统，它是验证各种新的控制 ELECTRONICTEST