基于Simulink的电控柴油机起动工况策略.pdf

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一般工业技术

第 26卷第 3期 上 海 工 程 技 术 大 学 学 报 Vo1.26No.3 2012年 9月 JOURNALOFSHANGHAIUNIVERSITYOFENGINEERING SCIENCE Sept.2012 文章编号 :1009—444X(2012)03—0276—06 基于 Simulink的电控柴油机起动工况策略 姜虎波,龚元明,史玮炜 (上海工程技术大学 汽车工程学院,上海 201620) 摘要:根据发动机的起动特点,设计 了基于 Simulink的 电控柴油机起动工况控制策略 ,其起动 过程主要包括两个阶段 :拖转不喷油阶段和拖转喷油阶段.结合发动机 的实际运行情况进行了模 拟仿真与试验测试.试验表明:在起动条件 良好 的情况下,加入拖转不喷油阶段 的控制可以提高 起动速度 ,减小冒烟限制;在起动条件恶劣的情况下,拖转不喷油控制和斜坡补偿油量反馈控制 协调作用,明显提高了起动效率. 关键词 :电控柴油机 ;Simulink仿真软件 ;起动工况;控制策略 中图分类号 :TK427 文献标志码 :A StartOperatingCondition StrategyofElectronic ControlDieselEngineBasedon Simulink JIANGHubo,GONGYuanming,SHIWeiwei (CollegeofAutomotiveEngineering,ShanghaiUniversityofEngineeringScience,Shanghai201620,China) Abstract:According to starting characteristics of the engine,a Simulink—based controlstrategy of electronicdiese1enginewasdesigned.Twomajorstagesthatdragwithoutfuelinjectionstageanddrag withfuelinjectionstagewereincludedinthestart—upprocess.Thesimulationandexperimentaltests wereoperatedaccordingtotheactualengineoperating situation.Theexperimentsshow thatin agood starting condition,the starting speed can beincreased and thesmoking restriction can bereduced by addingthecontrolofdragwithfuelinjectionstage;whileinaharshstartingcondition,thestart—up efficiencycanbesignificantlyimprovedundercoordinatingcontrolsofdragwithfuelinjectionandfuel feedbackofslopecompensation. Keywords:electroniccontroldieselengine;Simulink simulation software;start—upoperatingcondition; controIstrategy 柴油机的起动工况是指起动机给 曲轴飞轮一 过了起动机的转速 ,并且平稳过渡到怠速工况时, 定的转矩 ,压缩可燃混合气 ,使其 内能转化为曲轴 柴油机起动成功.由于柴油机采用的点火方式为压 转动的机械能,转速不断升高.当柴油机 的转速超 燃式 ,并且起动时发动机冷却液和润滑油的温度较 收稿 日期 :2012—06—07 基金项 目:上海市科委地方院校 能力建设资助项 目(10230501500) 作者简介

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fengbing
该用户很懒,什么也没介绍

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