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第38卷第1期 上 海 船舶 运输科 学研究 所 学报 v01．38No．1
2015年3月 SHIPAND
J()URNAL()FsHANGHAISHIPPIN(jRESEARCHINSTITUTEMar．2015
文章编号：1674—5949(2015)01一027一05
2．2万DWT浅吃水油船设计分析
肖建华， 周柏利， 夏 添， 张博宇， 刘 伟
(大连中远船务工程有限公司，辽宁大连116113)
摘 要：为给浅吃水油船的设计提供参考，以某公司在建的2．2万DwT浅吃水肥大型油船为例，简要介绍了该船
的船型特点、主尺度、总布置、型线设计、结构设计以及轮机电气设计，并介绍了其设计的独特性。
关键词：油船；船型特点；总布置；型线设计；结构设计
中图分类号：U662 文献标志码：A
and of22000DWT
DesignAnalysis Tanker
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(C()SCO(Dalian)Shipyard
Abstract：This introducesthe
paperbriefly typical idea，themain and hullformde—
design particularsgeneralarrangement，the
andstructural the andelectrical
sign design，and Theexclusivecharacteristicsof DWT
machinery designs． 22，OOO tankerbuilt
inthe is
companypresented．
form
Keywords：tanker；shiptype；generalarrangement；hull
design；structuredesign
o 引 言
大连中远船务工程有限公司为新加坡某成品油营运公司建造的2．2万DwT油船，主要营运新加坡附
近等东南亚航线。这些航线普遍存在水深较浅的特点，船舶所有人要求船舶在远洋运输的基础上又具备加
油船功能。考虑到这些特点，在建造该船时采用扁平、肥大、浅吃水设计，同时“扁平”型设计也有利于减少静
水弯矩和波浪弯矩，从而节省船体钢材。
1 概 述
1．1 船型
该2．2万DwT油船为双机、双桨、双艉鳍、单甲板、方艉、双层底、双壳的艉机型船舶，设有倾斜艏柱。
由2台中速柴油机通过减速齿轮箱驱动四叶定距桨推进，并设有2台由液压舵机驱动的襟翼悬挂舵。货油
舱和污油舱为双底双壳结构；机舱为双层底结构，置于货油舱和泵舱之后。
该船航区为无限航区，适于运载闪点在60℃以下的散装重燃油、柴油等成品油，主要设计为每次只装载
1种或2种油类。
该船安装了毂帽鳍、节能导管装置和襟翼舵，能够改善推进性能、船舶的应舵性能和回转性能。
1．2主尺度及主要参数(见表1)
收稿日期：2014—11—28
作者简介：肖建华(1979
)，男，辽宁葫芦岛人，工程师，主要从事CsR大型油轮、FPS()、绿色环保型()su的设计与研究。
万方数据
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