DCT变速器技术发展状况与市场分析.pdfVIP

009—847×．2015．03．004 DOll0．3969／j．issn．1 首款量产干式DSG应用到高尔夫上。此外， 菱SST、菲亚特DDCT、奔驰、本田等企业的 DCT，都是双离合自动变速器。虽然名称和 技术上略有不同，但基本原理大致相同，本 6一一 文统一称为DCT。 3 2009年，DCT开始在国产的迈腾、高尔 李育贤 左培文 夫等车型上应用，开启了我国DCT的市场化 发展。近几年，上汽、比亚迪、江淮等企业 DCT变速器技术 开始研发DCT。 DCT分为干式和湿式。干式DC’r是通过刚 发展状况与市场分析 性的摩擦连接来传递扭矩，湿式DCT是通过 浸没在液压油中的摩擦片来传递扭矩的。因 此，干式DcT结构简单，成本降低，燃油经 济性也有所提高，但因为空气散热较慢，热 摘要：本文从国内外技术发展、技术指标、优势与不足等方面 量不易在短时间内散发出去。湿式DCT结构 分析了『_)(：T变速器技术发展水平，并对DCT变速器的节能效果、技 复杂些，成本稍高，动力传递平稳，散热性 术可行性和经济性进行了解析，最后对市场情况做了详细的数据分 好，可靠性高，但摩擦片之间的摩擦阻力较 析。 大。目前，DcT以6档、7档为主。 (2)技术指标分析 在国内市场中，干式DCT最大承载扭矩 技术发展水平 250Nm，只有大众系是7档，其他整车企业应 用的都是6档。湿式DCT应用于较大排量车型 上，其中湿式6DCT匹配的发动机排量最大为 (1)国内外技术发展 3．OL，最大承载扭矩340Nm，湿式7DCT搭载 clutch 么双离合自动变速器(Dual 在奥迪上，最大承载扭矩可达到440Nm(见 7rransmission，DCT)是以德国大众公司为首 下页表1)。 的欧洲车系主推的自动变速器。1940年，德 关键词 (3)技术优势与不足 国达姆施塔特(