Dennis Poersel品牌配件在中国市场具有潜在商机.pdfVIP

攮确i：ka S，h霸·聃，gh,aIi翟固-锂}舔耄q I Dennis Poersel：品牌配件在中国市场具有潜在商机 据DennisPoersel介绍，该公司在德国而中国市场习惯买原厂配件。第二，在德国如 是位居前三的售后品牌之一，五年前首次进入 果新进一个品牌，大家会去研究它，而中国市 中国市场。该公司用很长时间调研中国市场的 场则完全把一个新的品牌弃之不管。第三，中 现状和趋势，做出销售策略，即在国内仅推四 国市场庞大，销售量极大，但市场的成熟度还 款车型：奔驰、宝马、奥迪、大众的进口车，对 不够完整。随着趋势的转变，中国用户对车了 于这些进口车推出四个主要系统：冷却系统、 解越多，就会选择有知名度且性价比高的配 减震系统、转向悬挂系统以及制动系统。“目 件．这是一个很大的商机。” 沃尔夫葛纳汽车部件股份公司成立于 前，我们与博士合作一个项目，作为转向悬挂 据MathiasPrellwitz介绍，该公司有一 1958年，是一个制造及分销汽车备件的家族 系统的指定供应商，这是市场上对于我们的 个特别的产品线DqMeyle-HD，由经验丰富的 企业，其品牌为MEYLE以及MEYLEHD。展 一个肯定。”该公司本次展会上展出了新款 工程师来设计产品，针对原厂件进行改良，然 会上，记者采访沃尔夫葛纳汽车部件(上海)有 Meyle—HD水泵、有更好防锈蚀能力的紫外线而这个改造不属于改装车件，只是对原Fi牛119 限公司总经理DennisPoerseliU，他正坐在展油漆涂层处理的Meyie{；F：l金制动盘和性能经易损点进行改造，质量和性能比原车件更优。 过优化的MevIe铂金制动刹车片。 台与产品质量总监MathiasPrellwitz讨论问 “我们不仅会做产品检测，而且销售以后跟进 题。记者发现他带着脚伤工作，敬业的人总是令 当问及中国市场与德国市场的不同， 售后服务，包括到终端市场提供技术支持，做 Dennis 人肃然起敬。采访中，无论是DennisPoersel Poersel略有思索道，“两者实在太不产品及装车的培训I。尽管进入中国市场较晚， 同了概括为三点。第一，德国具有长久的汽车 和MathiasPrellwitz的介绍，还是凌璐女士的 但基于我们良好的表现和优质的产品，相信可 精彩翻译，无一不彰显这家公司的专业形象。 历史，市场更倾向于性价比较高的品牌配件， 以打开中国市场。”(文／文二霞) l俞敏：大陆借原装配套强势做专业售后市场 表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制 中，需要根据市场的变化，做一些相应的调整。今年特招 品。大陆集团下设底盘与安全、动力总成、车身电 专职培训旧艮务经理，希望传递培训信息。” 子、康迪泰克、轮胎五个事业部。 现在国际及国内的很多大公司越来越重视独立 大陆汽车投资(上海)有限公司独立售后市场 售后，这与汽车保有量及平均车龄有关系，机会越来 总监俞敏在接受本刊记者专访时表示，“大陆集 越大。同时行业也面临诸多挑战，比如渠道里面品牌 团涵盖汽车、橡胶及制动系统等业务，做配套也做 越来越多，利润越来越薄，资金及人才的管理等。“我 售后。制动系统有较长的历史，在中国有三个工厂 们在渠道方面，除了天猫旗舰店，还要看其他的平 在做制动系统。我们的产品很