原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
上海铁道科技2015年第1期 47
温世湖上海铁路局机务处
承座；3位一齿端抱轴轴承座；4位一非齿端抱轴轴承座；5位一
摘要针对HXD2B型机车牵引电机传动端轴承温升
非齿端电机轴承座；6位一非齿端轴箱轴承座。
报警情况，从结构特点、6A系统数据、分解检查、检修作
业、诊断方式及报警限值等方面入手进行深入分析，并结
合现行检修经验及管理要求提出相应的预防措施，对日
常检修维护工作有一定的借鉴作用。
关键词驱动装置；轴承；温升报警；报警限值
为提高机车防范安全事故的能力，我局组织对HXD2B
型机车加装了6A系统，实现了空气制动安全监测、防火监
控、高压绝缘检测、走行部故障监测、自动视频监控及记录功
能，对机车运行过程中危及行车安全的重要事项、重点部件
图l HXD2B型机车驱动装置
和部位进行实时监控。2014年11月中旬以来，HXD2B型机
说明：1一齿轮箱；2一主动齿轮；3-从动齿轮；4一交流牵引电机；5一抱轴
车相继发生7台牵引电机传动端轴承温升报警，对机车检修 承箱组装：6一电机悬挂和防落系统
及运用带来不良影响。
1 I-IXD2B型机车驱动装置及故障诊断介绍
1．1I-IXD2B型机车驱动装置
驱动单元是机车走行部最关键的部件之一，它是实现电
机输出转矩传递轮对的装置。HXD2B型机车有6组相同的驱
动单元，每个转向架由三组相同的驱动单元组成(如图1)。每
套驱动单元采用一级圆柱直齿齿轮传动，把牵引电机输出的 图2 HXD2B型机车6A系统走行部故障监测子系统测点布置
扭矩通过主动齿轮和从动齿轮传递给轮对，实现轮对产生牵
引力；相反，也可以把轮对的动能由从动齿轮传递给主动齿 2温升报警情况
轮，使牵引电机产生电制动扭矩，实现电制动。驱动单元采用
全封闭式传动齿轮箱，它与抱轴承箱、牵引电机通过螺栓联 牵引电机传动端轴承温升报警，统计情况见表1。
结。齿轮采用飞溅润滑，齿轮、抱轴承箱齿侧轴承和电机齿侧 表l HXD2B型机车牵引电机传动端轴承温升报警统计表
轴承共用齿轮箱油润滑。 序 同期 车号 报警位别 报警 最高温 最大 报警时运行速度
次数 度 温升
1．2走行部故障监测子系统测点布置 l 11．13 0075 42位 29 73℃ 58t( 117km／h
2 12．08 0030 42位 1 63℃ 55K 116km／h
HXD2B型机车6A系统走行部故障监测子系统可以实
3 12．12 0088 52位 l 64℃ 551( 114km／h
现对机车走行部轴箱轴承、牵引电机轴承、抱轴轴承、传动齿 4 12．20 0110 32位 2 64℃ 56K 117kin／h
5 12．2l 0010 52位 10 65℃ 56K 116km／h
轮及轮对踏面的动态安全监测。该子系统在每个驱动单元上 6 12．29 0047 52位 3 62℃ 56K 115kin／h
7 1．1 0060 32位 l 60℃ 55K 118kin／h
设置6个测点，每个测点安装1个同时检测温度、振动与冲
击的复合传感器。测点位置如图2，传感器定义为从齿轮箱所
在端开始，依次为：1位一齿端轴箱轴
文档评论（0）