贝雷梁钢管支架在现浇箱梁施工中的应用技术.pdfVIP

上海铁道科技2015年第1期 王成上海铁路局上海华东铁路建设监理有限公司 cm，中部设置2道横杆。 摘要 结合某铁路特大桥上跨G105国道40m箱梁施 2．1贝雷梁支架的设计 工过程． 介绍了铜管贝雷梁支架在现浇箱梁施工中的应 现浇支架的整体布置形式及横断面布置见图1。 用技术。 关键词 钢管立柱；贝雷梁；现浇箱梁；技术应用 近年来，随着铁路建设的快速发展，桥梁成为铁路建设不 可缺少的重要结构物，铁路桥梁多以简支箱梁结构形式出 现，本文以某铁路建设为背景，简述了某特大桥跨G105国道 鎏 雕 40m箱梁钢管贝雷梁支架施工方法，主要包括：贝雷梁支架 图1 现浇支架的整体布置及横断面布置图 设计、钢管立柱设计、贝雷支架拆除、混凝土浇筑等内容。 2．1．1贝雷支架的布置与安装 沿箱梁横断面方向设置10道贝雷片，按设计要求组装 1工程概况 成单层双排、单层三排结构，均匀布置，上下部均采用[10槽 某铁路特大桥采用l孔40m简支箱梁结构上跨国道。梁 钢穿眼螺栓固定，槽钢横桥向布置，每6m设置一根，不得焊 体为单箱单室、等高度、等截面箱梁。箱梁全长40．6m，顶板 接，整幅贝雷梁安装完成后，在端部利用吊机吊装平铺槽钢， 宽4．9m，底宽4m，梁高3．3m；顶板厚28cm，梁端梗肋处顶 板厚由28cm渐变至60cm，底板厚30cm，梁端梗肋处底板 槽钢铺设自一端向另一端进行。每组贝雷梁底部设置防滑 cD22螺纹钢筋楔子，钢筋顺桥向紧贴贝雷梁边缘与工字钢焊 厚由30cm渐变至75cm，腹板厚30cm，支座处腹板厚由30 接。槽钢铺设完成后，顶部采用cDl2mm钢筋顺桥向焊接，将 cm渐变100em。梁体在跨中设横隔板，全联共设l道横隔 槽钢连接成一个整体，并在槽钢端部焊接qbl6mm钢筋栏杆， 板，横隔板中部设有孔洞，以利检查人员通过。 cmx9 槽钢铺设及加固完成后，在端部利用吊机吊装9 cm方 木，方木顺桥向布置，底板间距40cm，腹板底部间距30cm。 2支架设计和施工 2．1．2贝雷支架的设计检算 针对该箱梁的特点和周围环境决定采取现浇施工方法。 (1)荷载取值 本结构跨越G105国道，车流量较大，施工时需预留机动车通 ①箱梁重量：(245．1．45．4)x2．6=519．22t； 行车道及应急车道。现浇梁底部支架设置5个支墩：l号及5 ②梁体内外模板、方木及内外侧支架重量：根据计算总 号支墩分别设置于两个墩的承台顶部，2号及4号支墩设置 重量为模板12．42t、方木12．16t、