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上海铁道科技2015年第1期 79
王醅上海铁路局上海高铁维修段
3防水材料简介
摘要 以沪杭高铁桥面防水层修补整治工程为实例，
(1)底涂(底涂材料)。名称：环氧封闭底漆；型号：I型，
详细阐述了防水层修补整治施工方法及关键细节控制，
WH一03；产品性能技术要求(见表1)。
可为我局管内高铁桥梁桥面防水层修补整治提供参考。
表1底涂(底涂材料)技术要求
关键词 高铁；桥粱；防水层；修补 序号 检验项目 技术要求
l 容器中状态 无硬块，搅拌后呈均匀状态
2 施工性 刷涂无障碍
1引言 3 涂膜外观 正常
高铁桥面防水层是为了保护桥梁免遭渗水侵蚀，使桥面 4 干燥时间(表干)(h) ≤2
5 耐水性 96h无异常
抗裂性增强，提高桥梁的耐久性，延长其使用寿命，是高铁桥 6 耐碱性 48h无异常
面防排水系统的重要组成部分。然而，部分高铁在开通运营 7 附着力(级) ≤1
的短短几年时间出现起鼓、开裂、破损脱落等严重病害，纠其 8 透水性 ≤0．3
9 抗泛碱性 72h无异常
原因，绝大部分都是施工关键控制点掌握不当导致。本文以 10 抗盐析性 144h无异常
沪杭高铁防水层修补整治工程为实例，介绍了防水层修补的 (2)找平层材料(腻子)。高强度环氧砂浆腻子。
施工及施工关键细节的控制过程。 (3)底面漆(中层材料)。名称：柔性聚氨酯防水涂料；型
号：PPU—M1；产品性能技术要求(见表2)。
2工程概况 表2底面漆(中层材料)技术要求
本工程施工工点范围沪杭高铁K125+400～K127+400，该
序号 检验项目 单位 检验结果 检验方法
区段防水层出现严重的起鼓、龟裂、黄变及附着力不足导致 l 不挥发物含量 { 73．1％ GB／T1725—2007
2 细度 Um 35 GB／T6753．1—2007
脱落等现象。本次修补整治的防水层工艺简图(见图1)。 3 适用期 40 TB／T1527—2011
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