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纳米电刷镀技术在修船中应用 海军4805厂周力平 摘要采用纳米颗粒复合电刷镀技术，维修船用柴油机气阀导管，并解决了电刷镀工 艺的多项技术难点。，实践表明，纳米电刷镀技术具有良好的应用前景。 1、引言 得到满足，但必须通过工艺试验、性能测定 我厂在承修进口船只过程中，以9一 以及实际使用才能真正得到检验。 X48MR柴油机气阀导管内孔长期使用后，因 2．2电刷镀工艺问题及镀层性能 磨损而间隙超标。查阅进口机组资料，得知 在工艺试验过程中．存在～些加工技术 铸件J：有一层耐磨镀层，分析其成份为cr、 难题： Ni、Mo等元素，主要作用是提高气阀杆的运 (1)工件内孔÷18nml×195mm采用什么 作寿命。而在国产同类产品中均无镀层，只 样的阳极是一个主要问题。如采用石墨，是 是在铸件制造中加有si、cr等元素以提高耐 电刷镀的常规操作，虽然没有其它的问题． 磨陛。国内目前尚无法解决进121柴油机气 阀导管内孔的镀层问题，但根据进口船用柴 棒?如采用不锈钢或T棒，虽然加工方便可 油机技术资料必须加镀耐磨层(备件产品也 行，但：①电刷镀过程阳极是否溶解，是否对 新纳米电刷镀液有一定的影响；②阳极在大 应有镀层)。该气阀导管内孔直径18ram。长 195tmn，加工工艺和工件均匀度要求很高，只电流下产生阳极纯化如何处理(主要对新纳 允许0．Olmm的误差，而且要求镀层与基体米镀层的质量问题)。 结合良好，工作温度为200—300。C，要有良 (2)工作的转动装置问题。因为工件的 好的镀层耐磨性，因此给维修该产品带来不 夹具装置直接影响镀液的流入，是否能保证 少难题。 这样小的孔内镀液顺利流人，将直接影响镀 2、电刷镀技术应用 层均匀性质量好坏。 2．1纳米电刷镀的理论依据 (3)电刷镀的均匀性问题。常规的电刷 纳米颗粒复合电刷镀技术运用在电刷 镀主要是在电场的作用下，靠溶液中的金属 的表面涂层，有一定的试验及使用效果，为 离子还原，从而使工件上沉积所需的金属涂 此大胆使用纳米新技术。，但是电刷镀用于 层。，但是从工件的状况看(工件竖直运转)， 该产品也存在一定的技术难度，如采用纳米 在正常条件下，在电场(尖端放电理论)放电 电刷镀后镀层的耐磨性能怎样，纳米电刷镀 中，头、尾端是易于金属离子的放电而沉积， 特别从放电理论得知，中间部位沉积速度要 的结合力如何，dpl8mm×195ram的深孔均匀 度如何．镀后的表向不平整度是否能达到技 慢于两端．所以给镀层带来不均匀性。还有 术要求等。虽然技术难题不少，纳米电刷镀 溶液的流量，有关刷镀是否能及时提供足够 由于纳米颗粒在复合刷镀层中均匀弥散分 的金属离子，在电场的作用下使工件表面均 带，粒度分布均匀，冈祈具有优良耐高温(工 匀沉积一层金属。电流密度大小不同，溶液 作温度达400℃)、抗疲劳、高硬度耐磨及结 的不均匀流入，溶液浓度的不同都会导致内 合强度高等性能。虽然电刷镀的性能能够 孔镀层的不均匀。， 汽轮机凝汽装置故障与防治 海装舰船技术保障部孙清磊 凝汽装置是汽轮机组的重要组成邦分， 一、凝汽装置的组成和功用 它可降低排汽压力．使蒸汽在汽轮机内的压 凝汽装置包括：主冷凝器、循环水泵、凝 降显著增加，蒸汽热能更多地转变为有用 水泵、射汽抽气器、连接的管路和附件，以及 功，提高循环热效率。为确保汽轮机