道路交通噪声中单车辐射噪声测量及分析.pdfVIP

2012年 10月 噪 声 与 振 动 控 制 第5期 文章编号：1006—1355(2012)05—0104—06 道路交通噪声中单车辐射噪声测量及分析 刘 斌 ，冯 涛 ，吴 雪 ，户文成 ，刘 磊 (1．北京工商大学 材料与机械工程学院，北京 100048； 2．国家环境保护城市噪声与振动控制X-程技术中心，北京 100054) 摘 要：以道路通行的单个车辆为研究对象，导出半 自由场单车点声源的噬声辐射模型，应用噪声测量分析手段， 结合相应的声学评价量，对实际道路条件下单车辐射噪声的声级大小、时域信号、频谱、声学品质等特性进行探讨和研 究。结果表明，随车辆与测点距离的变化，单车辐射声的声级呈现先增大后减小的非线性变化规律；其高频声压级随 距离增加而衰减；与小车相比，中车和重车辐射噪声中的低频成份比例大，声级值高；小车辐射声响度在低频 125Hz和 高频lkHz频段的贡献量较大，重车则体现为低频段(250～500Hz)贡献量大，而高频段的贡献量不明显。 关键词：声学；交通噪声；噪声评价量；声品质 中图分类号：U491．91 文献标识码：A DOI编码：10．3969~．issn．1006。1335．2012．05．024 MeasurementandAnalysisofSoundRadiatedfrom aSingleVehicle LIU Bin ，FENG Tao1， Xue ，HU Wen—cheng ， Lei (1．SchoolofMaterialandMechanicalEngineering，BeijingTechnologyandBusinessUniversity， Beijing100048，China； 2．StateEnvironmentProtectionEngineeringCenterforUrbanNoiseVibrationContro1． Beijing100054，China) Abstract：Thesoundradiationmodelofthemovingpointsource，singlevehicleinasemi—rfeeacousticfieldisobtained fortheresearch ofroadrtafficnoise．Theacousticcharacteristicsofthenoiseradiatedrfom singlevehicleinrealroad conditions，suchassoundlevel，signalintimedomain，spectrum andsoundqualityetc．，arediscussedbymenasofnoise meas~ementsnadrelatedacousticevaluations．Theresultsshow htatthesoundlevelradiatedrfom singlevehiclechanges nonlineraly,i．e．increasesfirstandthendecreaseswiht thedistancerfom thevehicletotestingspot．Thesoundlevelofhigh rfequencycomponentattenuatesmoreand moreremaN~ ly asthedistanceincreases．Low rfequencycomponentswith higherlevelaremorepredominentforhtenoiseofmiddleandheavycarthanthatofsmallcar．Regardingloudnessthe contributionsat125Hzand1kHzofrsmallcarandthatat(250~500)Hzofrheavy carraepredominan