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建筑与工程 IIHF ChinascienceandTechno1ogyReview 对道路桥梁检测技术的思考 杨 燕 (苏州交通工程集团有限公司 江苏 苏州 215000) [摘 要]近20年来，在我国的道路桥梁建设飞速发展的同时，大批 已修建道路桥梁也呈现相继老化的趋势。无论新建或已建道路桥梁，其运营安全的保 证至关重要，因此，对道路桥梁的适时检测就显得很有必要 本文首先讨论了道路桥梁检测的必要性及检测的主要内容，然后分析了当前道路桥梁检测技术的概 况，最后对道路桥梁检测技术当前的发展趋势进行分析讨论。 [关键词]道路 桥梁 检测技术 中图分类号 ：U4 文献标识码 ：A 文章编号：1009—914X(2011)08—0172—01 保证道路桥梁安全施工和运营的基本手段之一是对道路桥梁结构进行安 4．1光纤应变检测技术 全检测 。人们从20世纪5O年代就已经认识到道路桥梁安全检测的重要性。 利用对某些特定物理量敏感的特性，光纤可 以将外界物理量转换成能够直 一 直以来，我国的道路桥梁检测技术手段比较落后，其应用也存在一定的局限 接测量的光信号。桥梁检测中采用这种技术，可测量和监测桥梁钢索的索力 性 。近年来，随着国家经济建设步伐的加快，我国大型道路桥梁项目陆续开 及预应力连续混凝土梁内部应力、应变特性，构成所谓的光纤智能桥梁 。与 展，许多现代检测技术也开始逐渐应用到建设领域，为我国的经济发展增加额 传统的传感器相比，光纤应变传感器具有不受环境限制，绝缘耐高压耐腐蚀，即 外的动 力 。 使在易燃易爆的环境中也可以正常运行。同时它还具有重量轻，体积小，精度 1道路桥梁安全检测的必要性分析 高、实用性强任意形状等优点。 在道路桥梁建设项目中，由于工程材料本身的不足，以及在工程的结构设 4．2超声波检测技术 计、项 目施工中出现一些失误在所难免，道路桥梁竣工后的质量鉴定成为业 超声波检测技术的原理主要是瞬间应力波，即通过采用一种短促的机械撞 主关注的重要问题。另外，一些多年前建成运营的道路桥梁工程，在负荷若干 击桥梁使其产生低频应力波，该波传导至桥梁的结构内部，由于桥梁的断裂 年后也需要对其安全性进行检测。道路桥梁施工质量的不合格和运营后检测 面、冲击面及其它面间的波瞬间会产生共振，相应共振的波信号(时间和频率 预警的不及时，一方面增加了道路桥梁 日后的维修保养成本，让国家和地方政 曲线)可以进一步提供有关空隙位置的信息。据此工程人员可以测定出桥梁 府背上沉重的财政负担：另一方面极容易发生桥毁人亡的惨剧。近年不断出 结构的完整性或者裂缝的位置。因此，超声波可以被用来对桥梁进行综合检 现的大桥垮塌事故就是运营后检测预警不及时最好的例证。因此，加强道路 测和维修，包括桥梁、桥板以及桩桥等部位 。但对于管道相交或相邻或管道 桥梁的安全检测工作具有重要的现实意义。 中有蜂窝体、水或部分空气或采用别的材料的管道，以及道路路基密实性等 2道路桥梁安金检测的主要内容 方面，还有不足之处，有待进一步研究。 道路桥梁项目完工后的安全检测内容包括：几何形态检测、索力检测(悬 4．3探地雷达检测技术 索和斜拉索援)、结构截面的应力检测、预应力检测、温度检测、环境检测、 探地雷达主要是将高频电磁脉冲波 (10—1000MHz或更高)由发射天线以 下部续构检测、动态特性检测等。已经投入运营的道桥结构的安全检测则一 宽频带短脉冲形式送入地下 。在地下传播的过程中，该脉冲将会遇到不同电性 般通过以下两种方法进行：一是建立 自动化系统进行实时监测：二是建立定期 介质的交界面，部分能量将会被反射至地面被天线接收。工程人员通过反射波 检测机制，进行制度化、规范化的检测。通过对两种方式的比较可以发现，虽