中体车生产线改造.pdfVIP

  1. 1、本文档共1页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
中国科技博览

工业技术 l■ ChinascienceandTechnologyReview 中体车生产线改造 李小平 (沈阳金杯车辆制造有限公司 辽宁沈阳 110000) 摘【 要]此次中体车生产线改造过程中,规划发展处针对各车间生产线现生产状态,重点对装焊车间的板链装调线、焊接线钢结构、总拼夹具踏台,以及涂 装一车间的驾驶室通过性、升降段,吊具,滑撬等部位进行了重点改造,我处工程技术人员利用过年 过节,公司假 日休息时间进行了各项目的工程施工,历时一年 多,顺利、圆满的完成了中体车各生产线改造 。 中图分类号:N05 文献标识码:A 文章编号:1009—914X(2015)08—0118—01 【实施方案】: 计,根据操作者的要求以及焊枪布置格局进行 了现场更改,在此项目的实施过 在中体车生产线改造过程中,我部门根据中体车生产实施进度,分重点完 程中我处技术人员坚持在施工第一线,总拼夹具安装到哪里,我们配合到哪里, 成 了以下各单元的改造 : 彻夜与施工人员奋战在第一现场 ,随时解决施工过程中出现技术问题。 一 . 装蜱车间 =.涂装一车问 1.板链装调线 1通过性 在装焊车间内拆除原三吨车简易装调线,新建中体车装调线,新建装调线 1.吊具由装焊车间通往涂装车间的上线通廊右侧安全网与吊具距离过小, 总~d:29.071米,共八工位,能够满足现所有车型的生产需要,装调线板链采用变 容易产生碰撞 ,2.热水洗工位喷淋管右侧与吊具距离过小;3.预脱脂喷淋管右 频控制,具有较高的可靠性和灵敏度 ,新装调线的建成能够提高装调作业的整 侧与吊具距离过小,且喷淋管喷头堵塞严重,影响喷淋质量,4.磷化后水洗管与 体水平,提升驾驶室整体质量,有效降低工人劳动强度。原三吨车驾驶室装调线 吊具距离过小-5.电泳烘干室进出口壁板阻碍 吊具通过,6.电泳烘干室风幕送 是我厂自行设计、制造的简易生产线,自动化程度较低,主要采用工位车形式进 风管路阻碍吊具通过;7.中涂烘干室及面漆烘干室支架与吊具产生刮碰现象。 行驾驶室转运,劳动强度大,生产节拍慢./J、车转运困难以及占用空间大等问题 发现这些问题后,我处立即与车间讨论改造方案,确定各部位的改进尺寸,以确 很难得到解决,此次针对新产品的上马,重新设计制造一条有较高自动化程度 保满足中体车驾驶室的通过性 。 的装调生产线已成了刻不容缓的问题,如此长的负载装调生产线,需要计算板 2 吊具、滑撬改造 链上所承受的载荷,包括工件、操作人员以及设备等附属生产设施,由于场地 以 涂装一车间现场使用的通用 吊具及滑撬的尺寸不能满足生产中体驾驶室 及工位安排限制,整个装调生产线我们设计了八个工位,那么在板链上的驾驶 的要求,经过相关部门多次论证决对涂装一车间通用 吊具及滑撬进行改造。原 室数量为8台,按照驾驶室最大质量240KG计算,同时通过工艺核查,确定操作 计划 中体车6月末小批量生产,但因模具,检具及夹具制作周期的问题,5月初中 者人数为3O人,经过我们的反复的计算、比较最终确定了板链所承受的最大载 体车才在天津拼车完成。在此期间,中体车驾驶室处于数模阶段没有产品图纸, 荷,如此大的载荷正常隋况下要进行设备基础土建施工,但势必工期过长,车间 工艺处设计的图纸没有和实物进行过比对 ,吊具和滑撬的尺寸参数极可能不准 无法组织生产,会给公司的整体生产带来影响,所以此次板链设计的重中之重 确 所以驾驶室吊具和滑撬要求进行首件尺寸确认试验 ,然后再按照确认的实 就是不进行土建施工而建成一条符合国家安全标准的生产线,最终我们经过仔 际尺寸进行批量制作。我处积极和施工单位联系,催促施工

文档评论(0)

fengbing + 关注
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档