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汽车零部件制造 （一）行业总体特征分析 1、汽配基地多而不强 广东省汽配基地多而不强，广州市有广州经济技术开发区、黄埔、南沙、增城、花都、番禺化龙六家；广州西部的佛山市也形成了顺德、南海、三水、禅城四个汽配产业的集聚发展区域。尽管广东省汽车零部件制造业已经形成产业集聚的特征，但是几乎所有的大型零部件厂家都是采用引进外资或者合资的方式，到目前为止，尚未有一家形成真正的核心竞争力。 2、汕头汽配出口占广东汽配出口总值近一半 汕头市汽车零件出口快速增长主要有三个原因：一是随着中国汽车工业的不断成长，世界汽车制造业加速向中国转移，世界汽车制造业也加大在华采购力度；二是汕头汽车零件制造业发展迅猛，直接带动汽车零部件大批量出口；三是国家对汽车零部件出口依然维持17％的出口退税率政策。然而，汕头汽车零件出口以低端产品为主，技术含量高的高端产品出口比重较小。 （二）行业运行分析 1.行业概况 2005年1-12月，广东省汽车零部件业累计规模以上企业254家，其中亏损企业63家,亏损面为24.80%,汽车零部件业亏损企业亏损总额为1.49亿元。广东省全行业实现工业总产值246.55亿元（当年价格），同比增长44.83%,占全国同行业工业总产值的6.42%；广东省实现销售收入为246.81亿元，比去年同期增长47.7%，占全国同行业销售收入的6.58% ；实现利润17.80亿元，同比增长61.34%，销售利润率为12.99%，占全国同行业利润总额的8.30% 。以上数据表明，广东省汽车零部件制造业盈利能力高于全国平均水平。 分规模来看： 2005年1-12月，广东省汽车零部件行业大型、中型、小型企业分别有1个、31个和222个，大、中、小型企业资产总计分别占广东省汽车零部件行业总资产的4.03%、39.97%和56.00%；销售收入分别占广东省地区汽车零部件行业销售收入的7.82%、40.17%和52.01%；利润总额分别占广东省汽车零部件行业利润总额的6.47%、48.05%、45.47%。以上数据表明，广东省汽车零部件制造业以小型企业为主，盈利能力最强的是中型企业。 分经济类型来看： 2005年1-12月，广东省汽车零部件行业外商和港澳台投资企业数量最多,有143家,占全省同行业企业数量的56.30%，其次是私营企业，占23.62%，集体企业最少，只有2家。外商和港澳台投资企业的总资产、销售收入和利润总额分别占广东省同行业的81.05%、81.85%和 88.80%。以上数据表明，广东省汽车零部件制造业以外商和港澳台投资企业为主。 2.行业总体经济效益分析 2005年1-12月，广东省汽车零部件制造行业企业平均销售利润率为12.84%， 同比下降1.53个百分点， 比同行业全国平均水平高0.73个百分点，比同期广东省地区工业企业平均利润率低2.21个百分点。 分规模看,2005年1-12月广东省汽车零部件制造行业大型企业的销售利润率为11.44%，中型企业的销售利润率为15.04%，小型企业的销售利润率为11.36%。以上数据表明，广东省汽车零部件制造业中，中型企业盈利能力最强，且超过全国同行业平均水平。 分经济类型看，2005年1-12月广东省行业国有制企业的销售利润率为13.36%，集体企业的销售利润率为7.47%，股份合作企业的销售利润率为8.05%，股份制企业的销售利润率为24.58%，私营企业的销售利润率为6.91%，外商和港澳台投资企业的销售利润率为12.95%，其他企业的销售利润率为9.95%。以上数据表明，广东省汽车零部件制造业中，股份制企业和三资企业经济效益最好。 2005年1-12月广东省汽车零部件制造业分规模、经济类型企业经济效益情况 （黄色部分为单项指标最好值） 分组名称 公司收益状况 资产经营状况 企业管理状况 负债状况 发展能力 产值利税率(%) 资金利润率(%) 资本保值增值率(%) 流动资产周转次数(次) 成本费用利润率(%) 人均销售额(元) 资产负债率(%) 销售收入同比增长(%) 分规模企业经济效益情况 全部 9.8? 12.21? 139.95? 1.89? 7.69? 379568.4? 57.1? 47.7? 大型 5.78? 12.75? 108.53? 2.74? 6.35? 467816.86? 51.6? 19.5? 中型 12.2? 14.69? 127.78? 1.91? 9.4? 369672? 55.25? 27.56? 小型 8.66? 10.34? 155.23? 1.79? 6.61? 376667.08? 58.83? 75.3? 分经济类型企业经济效益情况 三资 10.24? 13.24? 147.55? 2.03? 8.37? 461591.09? 5