新形势下宁波港口服务功能提升的策略.pdfVIP

第 24卷 第2期 宁波工程学院学报 Vo1．24NO．2 2012年 6月 JOURNALOFNINGBO UNIVERSITY 0FTECHNOL0GY June．2O12 新形势下宁波港 口服务功能提升的策略 金 国军，邵万清 (宁波工程学院，浙江 宁波 315211) 摘 要 ：在全球经济一体化 的新形势下，港 口面 临着新一轮转型 的趋势 ，对港 口服务功能提 出了更高 的要求。本文 以宁波港为例 ，在全球港 口转型的趋势下，分析宁波港服务功能的现状及存在 问题 ，并提 出相应 的对策 ，这对于指导我 国 港 口服务功能 的提升有着借鉴意义。 关键词 ：新形势；宁波港 ；服务功能提升 中图分类号：F552 文献标识码 ：A 文章编号：1008—7109(2012)02—0032—05 引言 随着国际贸易的发展 ，世界经济结构与产业结构的调整 ，推动着港 口不断 向前发展 ，现代港 口已由 传统的以装卸运输为主发展为集装卸、转运 、仓储 、拆装箱、管理 、加工和信息处理为一体的综合物流服 务 中心，成为商 品流 、资金流、技术流 、信息流的集散地 ，是现代综合交通运输体系中不可或缺的一环。 一 、 全球经济新形势下港 口转型的趋势 (一)全球经济一体化对港 口提 出的要求 当今世界，全球经济一体化的进程不断加速 ，世界各 国、各地区经济交往与联系 日益频繁，资本、技 术 、人才 、资源及产品等在全球范围内的合理配置和流动 ，进一步促进 了世界产业结构调整和重新布局 ， 推动了世界贸易的高速增长 ，为港 口业的发展带来 了巨大机遇 ，世界范围内产品生产 、加工 、销售 、供应 与需求产业链 的形成 ，要求港 口提供现代化高水平的综合服务 ，而国际竞争与科技进步则进一步推动了 传统港 口运营方式的革命性转变。随着船舶大型化 、专业化和现代化进程 的加快 ，国际港 口网络将逐步 形成 ，港 口功能将 向综合运输枢纽和现代物流中心的方 向转型，港 口的定位和功能也将呈现出较大 的变 化 。 (二 )产业结构调整和转移要求港 口实现转型 世界经济不断发展的结果必然导致产业结构调整和转移。 自二战以来 ，全球经历了几次大规模的 产业转移和产业结构调整。香港和新加坡就是 由于国际产业分工与转移和特定的区位优势 ，抓住物流 机遇发展起来的著名的国际航运 中心 。 当前 ，全球性的产业转移与结构调整仍在不断深化，其总体趋势呈现出由西到东 由发达国家 向发展 中国家、由资本技术密集型向劳动和资源密集转移的格局 。在此过程中，我国港 口作为与各国经贸往来 和资源流动的主要载体 ，必须跟上产业结构和转移的趋势 ，通过不断提升港 口技术水平 、拓展港 口功能 来适应全球经济调整的要求 。 (三)全球供应链 的形成对港 口发展提出了新的功能定位 收稿 日期 ：2012—01—27 作者简介 ：金 国军，男，宁波工程学院交通与物流学院物流管理专业 2008级学生 ；指导老师：邵万清 ，男，宁波工程学院交 通与物流学院讲师 。 万方数据 金国军 邵万清 ：新形势下宁波港 口服务功能提升 的策略 33 经济全球化使市场的范围从一个 国家扩展到整个世界，世界经济 日益变成一个紧密联系的整体。 在实施全球化经营发展战略的大背景下，资本 、技术 、原材料、劳动力等资源根据比较优势，在全球范围 内进行重新配合 ，并形成全球化的研发 、制造 、销售及服务的供应链。这一链条既起到合理配置全球资 源的目的，又实现了世界各经济体 间协同配合的 目的。 港口是全球物流链的重要环节 ，围绕港 口系统发展形成港 口航运产业链 ，是世界海运业发展的总趋 势。但是 ，当前我国大多数港VI还处于第二代向第三代港 口转型阶段 ，港 口链条还太短 ，在具有资本、技 术密集的现代港 口物流 、航运交易和海运服务业发展方面 ，相对滞后。港 口与临港城市间的互动发展还 不够 ，港 口的生产性服