提高极轨卫星云图接收质量的实现.pdfVIP

第 33卷第 1期 广 东 气 象 Vo1．33 No．1 2011年 2月 GuangdongMeteorology February 2011 doi：10．3969／j．issn．1007—6190．2011．01．018 提高极轨卫星云图接收质量的实现 张荣楷 (广州气象卫星地面站，广东广州 510640) 摘 要：通过分析FY一1第一代极轨气象卫星的云图接收设备的运行现状，从提高接收信号强度及 信噪比人手，从硬件软件方面进行研究，改进了设备的性能，很好地解决了信道和极化方面存在的问题， 大大提高了自动化及卫星云图的接收质量，减轻了值班人员的压力。 关键词：电子技术；云图接收；天线极化 ；极轨卫星；自动化 中图分类号：TP39 文献标识码 ：B 文章编号：1007—6190(2011)0l一0057—03 FY一1(风云一号)c星于 1999年5月发射升空并投 馈源采用微带双圆极化。设备信道分HRPT设备和DPT 入运行 ，是我国第一代太阳同步气象观测卫星…，基本功 设备两个独立信道，HRFF信道固定连接右旋极化振子， 能是向世界各地实时广播卫星观测 的局地可见 、红外高 DPT信道固定连接左旋极化振子。设备缺少极化切换部 分辨率的卫星云图，获取全球的可见 、红外卫星云图、地 件，这在当时情况下 ，设备是完整的。但美国NOAA16卫 表图像及海温等气象、环境资料 ，为气象预报 、防灾减灾、 星改为左旋圆极化发射HRPT星后，情况就不一样了，接 科学研究服务，为政府部门决策服务。广州气象卫星地 收的信号强度大大减弱，这使 A／B机及后来安装的C机 面站的FY一1极轨气象卫星接收设备A、B机是由我国 设备接收NOAA16卫星云图时出现很多麻点和丢线，云 白行研制的地面接收设备 J，至今运行超过 10年多 J， 图应用受到限制。 该设备的设计，除了接收 FY—l系列卫星HRPT(甚高分 2 设备改造 辨云图传输)及 DPT(延时云图传输)的信号外，还兼接 2．1 信道改进 收美国的NOAA系列气象卫星的云图信号 (其DPT信号 经过技术研究和市场调查，选用国产的SSR200L一 不对外公开) 。FY一1D星于 2002年 5月发射 ，至 体化气象卫星云图接收机，包括 A、B的变频、频综、锁相 今取代 c星运行也有 7年多，设备的老化及卫星发展改 接收机和同步器等部分的功能，维护成本低。但 由于接 变，直接影响了云图接收的质量，如何尽快改进设备的性 收机与天线有较远的距离，气象卫星的L频段为 1680～ 能成了研究的方向。 1710MHz，电缆对 L波段的损耗太大。A、B机的变频器 1 FY一1设备运行情况及存在问题 是安装在天线座的，L频段信号的传输距离只有几 m，变 FY一1设备从投产业务运行至今 ，不断老化，接收设 频后中频频率为 70MHz，电缆对这个频率的信号衰减 备A、B机性能 日益变差 J。最明显的是信道部分，云图 少。而对于 SSR200L，低噪声放大器 LNA(1ownoiseam． 接收质量下降 ，其 中DPT云图，常有丢线、麻点很多， plifier)不经变频直到接收机，L波段信号传