KZQ-4889油气分离器的研制与应用.pdf

第12卷第6期2012年2月 科学技术与工程 V01．12No．6Feb．2012 Science and TechnologyEngineering @2012Sei．Tech．Engrg． 1671—1815(2012)06-1241-03 石油技术 邵伟1 周思柱1 郭斌2 ；长江大学机械学院湖北1，荆州434023；荆州塔林机械设备公司2，荆州434000) 摘要常规气锚在油气比较高的条件下油气分离效率低，进而导致抽油泵充满度小，泵效低，无法满足高气油比生产井生 规气锚相比具有油气分离效率高，且体积小、安装方便等特点。现场试验表明，该油气分离器具有较强的油气分离能力，油气 分离效率较高，极大提高了抽油泵充满度及泵效，可满足高气油比生产井生产要求。该分离器在新疆漠北区块进行试验3井 次，成功率达100％，具有较强的实用性和良好的推广应用前景。 关键词 高气油比生产井 螺旋式分离器 气蚀理论 离心原理 中图法分类号TEl35．4； 文献标志码B 1 KZQ--48／89油气分离器结构 该油气分离器由阀球、阀座、凡尔罩、螺旋体、 排气小孔、主体及出气孔组成，其结构如图1所示。 油气分离器总长为1m。 尺寸单位：mm 2工作原理及特点 图1 KZQ48／89油气分离器的示意图 1一阀球，2一阀座，3一阀体，4一螺旋体，5一主体， 2．1工作原理 6一螺旋体，7一出气孔，8一出气孔 气蚀效益可导致抽油泵泵效急剧降低，严重影 理对油气进行有效分离。抽油泵运作时其下方油 响生产井正常生产uJ。目前，生产过程中普遍采用 气分离器室内形成极高负压状态，大量气体由油相 在泵吸人口下部安装气锚对油气进行分离，降低气 析出。油气两相在油气分离器螺旋式结构的室内 体含量，提高抽油泵效率旧J。然而，对于高产井或 高速旋转，因油相密度较大，集中分布于环形空间 油气比较高的油井而言，常规气锚油气分离效果 的外侧，并由凡尔罩顶部出口进入抽油泵泵体；气 差，进而导致抽油泵泵效急剧降低，严重影响生产 相则因密度相对较小，分布于环形空间内侧，且由 井正常生产【3J。另一方面，常规气锚体积大，长度 于分离器内部处于的高负压状态，无法进入泵体内 一般在(5-8)m，甚至10m以上，不便于安装。在 部，由此仅能经螺旋槽内底部排气孔从两侧排向外 此，根据气蚀理论和离心分离原理研制出I(zQ一环形空间，进而达到油气分离的目的。由于该油气 48／89新型高效油气分离器。该油气分离器与常规分离器分离室采用了螺旋式结构设计，极大提高了 气锚相比具有较强的油气分离能力，油气分离效率较 油气分离效率。 高，极大提高了抽油泵充满度及泵效，可满足高气油比 同时，排液孔采用V型结构设计，消除了油相 进入泵体时由于冲击作用导致的油相内剩余气体 生产井生产要求。KzQ—48／89新型高效油气分离器 032 析出，增加了抽油泵充满度，进一步达到提高泵效 已获得国家专利，专利号：zL 54372．7。 的目的。 2011年11月29日收到，12月16日修改 2．2技术特点 第一作者简介：邵伟(1983一)，湖北荆州人，长江大学机械工程 该油气分离器分离室主要采用螺旋式结构设 学院硕士研究生，研究方向：石油机械