优化铁路机务库存储备结构的思考与实践.pdfVIP

_■皿墨望翌塑塑望皇竺! 优化铁路机务 的思考 ◆ 童永华 摘要：针对铁路机务库存储备结构的特点及存在的问 题，运用库存管理与控制理论，结合工作实际，提出了 优化库存储备结构的目标与策略．并介绍了具体的实践 过程。 关键词：机务段库存管理储备结构优化 1 引言 备达上千万元，甚至几千万元。 库存是指暂时闲置的用于将来目的的资源。人们设置 23库存呆滞积压物资占比大 库存的目的是防止短缺，就像水库里储存的水一样。铁路 由于生产力布局不断调整，生产任务交替变更，以及 机务库存储备，是为了满足机车检修在时间、空间上的需 技术改造、产品升级换代频繁，原来的库存储备就会转变 求，以应对无法预测的需求变化。近年来，由于机车机型 为用不上的呆滞物资：采购方式、管理手段、过程组织的 升级变化加快，以及技术改造、生产布局调整诸因素，库 不协调，会成为带来呆滞物资的无形之手；而保管不善， 存物资储备结构越来越体现出与生产及企业管理的不适应， 引起变质、产生过期，也是产生呆滞甚至报废的根源。历 思考并实施对库存物资储备结构的优化成为现实需要。 年物资清查表明，总有近40％的库存属于此类。 2铁路机务库存储备结构现状分析 24库存储备管理标；佳不高 主要体现在，一是缺乏科学的量化标准，凭经验进行 由于铁路管理体制的不断改革，加上铁路物资系统的 多次资源整合和站段内部的生产力布局重组，使得物资系 储备，使库存储备处于无定额状态，或虽有定额，但制定 统的库存管理始终处在不断的变化中，这样，就给铁路机 不合理，执行不规范，使得定额管理处于门面状态：二是 务物资系统库存管理带来了许多新的问题。 库存物资储备场地狭小，保管保养硬件缺失；三是职工经 21库存储备分散 营意识淡薄，参与库存管理人员的业务素质参差不齐。 2 5库存潜在损失风险加大 机务段普遍存在物资储备库存点多面广的特点，站段 一是由于物资采购资金紧张及部分机车配件产品的垄 异地生产车间增加，车间分存库增多，又形成了段、车间 断性，使得一部分机车急需料供应渠道不畅，在供应价格、 两级库存储备。例如，杭州机务段在2011年前就有闸口、 供应时效方面对库存管理带来潜在损失i二是库存储备占 望江门、乔司、金华4个点设置物资库，配备业务及库管 人员从事库存管理工作，车间还有专门备品库和管理员。 用资金过多，资金利用率不高；三是随着新技术、新设备 的使用，更新、换代产品增多，贬值、报废率加大。 铁路沿线各点则有调车机专用物资库，归所属车间管理。 由于各点机车检修修程不同，各库储存物资少则十几项， 3库存储备结构优化的策略 多则四五千项，储存占用资金从几万元到几百万元不等， 库存管理是一项系统工程，涉及采购、供应、仓储、 库存储备分散问题十分明显。 配送、信息技术等诸多因素。优