基于物联网的商品车电子签收系统研究.pdf

市场营销 2011年第06期 基于物联网的商品车 电子签收系统研究 ■高智健沈瑜 摘要：随着我国汽车产Ⅲ的*自盥展我国的垫丰#流行Ⅱ充满着E戈的机逞与挑战．信皂化与曲联目技术B经成为汽车斯 mⅢ实现1跃的必{可少的前提． 关键目汽丰物流，物联日：商。车电干菩收 1讳趣研究背景与目的 链路，大大缩短供应链的响应时间。从而满足公司管理需要 2010年．我国汽车工业延续了2009年的迅猛发展志并为客户提供更为个性化的服务，同时也极大地降低了物 势．汽车产销双双超过1800万辆，分别为18265万辆和 流成奉。 1806 2万辆，刷新全球汽车产锖记录，较上年增长37％，B 2枷联目的基丰原4和板-=技术 连续两年成为全球第一大汽车市场。随着我国汽车产业的 韧联网是将物品的信息(多钟类型编码)通过射频识 1速发展．作为汽车产业支撑的汽车物流行业．市场规模也 别、传感器等信息采集醴缶并按约定的通信坼议与互联网 继续扩大．取得了大幅增K。 连接起来，使物品的信息宴现智能化识别和管理，物品之问 我国萤车物流起步较晚．同内第=方汽车整车物流盘 的詹息可交换、互联％共享。物联网把新一代技术充丹 业发展迟缓、服务上匕较单一．不能提供全片位的汽车整牟{封 运卅在冉什扑业中，将‘物联网”与现有的互联网整合起来． 流逞作方案和个性化的服务。日曲，我国汽车企业普遍存在 实现人类社会0物理系统的整合。在这个整合的同络中．存 着信息化程度低的自J题．大部分汽车企业的整车物流主要 在能力超级强大的中心计算机群，能够对整台同络内的^ 依靠手工操作．造成了差错率高、信臣传辅任、 管理效率低等现象．这与许多国际著名舶汽车 制造商都在加大信息系统的建设力度，“求提 高整车物流效率，缩短变货时阿，提高交货质 +Ⅲ骥酾黑霁熙I察瞩黑 量，降瓣斯流成本的做法形成了巨大的反差。很 显然，没有高水平的信息技术立撑，秘国汽车整 ‰@‘磬簿≤案赫簿l 车物流业要提高竞争能力，与周际接轨是不可 能的。阐此中国汽车物流企业必须帮助客户降 低成本，井同时为客户提供更多的附加值和增 ●譬蚕翟翟罗f 值服务．建立现代物流企业物联网与信息系统． 规范物流信息系统，才能最终赢得客户的满意． 图I物联网的体系架构 从而迸一班取得规模般垃．实现全球物诡经营 模式的竞争优势。 员、机器，没蔷和基础没施宴施实耵的管理和控制。 传统的整车物流企业的商品车签收方式主要“纸质鉴 物联阿的体系架构由感知层、网络层、中问件层组成 收报交单为主，这种报交方式既花费了大量成奉、人力．同 (见嘲1)。 时也不能满足日益发展的公司管理的需要。嘲此基f物联 感知展主里实现智能感知功能，包括信息采集、捕获、 网技术的鉴收报变^式的电于化，信息他需求迫在届肫。电 和物体识别。感知延仲层的关键技术包括传感器、RnD、自 子化后的茬收报室方式不但能将同定的成本教人变为一次 组织阿络短距离无线通信低功耗路由等。 性的有限投^更为重要的是能将箍收报交信息同现有的 网络层主要宴现信息的传送和通信．卫包括接^层和 调度系统、仓储系统、经硝商的管理系统相连接，形成数据 核心屡。阿络层可依托公众电信同和互联网．可以依托行业 作者简介高智健，目济走擘井与昔日学院IⅢI程专业硕±生．就职于上海汽车IⅡ(鬟团】《公目，洗靖，目弃太学 济与管Ⅱ学院物流i程专Ⅲ硕±生就职干采*力又卓(上海)有m公目． 万方数据 2011年第06期