靠岸船舶供电系统促进港口节能减排.pdfVIP

第六届电力下业节能减排学术研讨会论文集 靠岸船舶供电系统促进港口节能减排 曹胜华，徐大可，许高文，王文强 (国电南京自动化股份有限公司，江苏南京210003) 摘要，随着我国经济的快速发展，环境问题变得日益突出，岸电系统的使用可以达到节能、减排，降噪、提 高经济效益效果．论文针对国内外岸电系统的现状提出了一个智能岸电系统整体解决方案，首先分别介绍了智 能岸电系统功能、构成以及实施方案，然后从减排和节能两方面进行了分析，得出港口建设靠岸船舶供电系统 供靠岸船舶使用节能减排效果明显的结论．岸电技术应用已被列入交通运输部“车．船、路、港”千家企业低碳 交通的专项行动，随着技术的不断成熟，未来岸电系统将得到推广应用． 关键词；岸电；节能减排；港口；船舶；供电系统 0引言 1国内外现状 我国是世界上最大的水运国家，年港口货物吞 岸电系统国外70年代就已经开始研究，近些 吐量达70多亿吨，居世界之首。每年在我国沿海和 年随着世界上对节能环保日益重视，有一些港口使 内河港口靠泊装卸货物的船舶数量巨大，主要包括 用了岸电系统，据不完全统计，世界上已有近20 杂货船、散货船、集装箱船、汽车船、原木船、化 多个港口在其特定的泊位上配备了为船舶供应岸电 工品船、液化气船、客轮和油轮等。由于全世界几 的设施，详见表l。 乎所有的船舶均使用燃烧轻质或重质柴油的发电机 表1为船舶供应岸电的港口(部分)一览表 自行发电，所以船舶会排出大量二氧化碳、硫化物 港几 国家 高压／kV 低压，V 频率／Hz 和氮化物，对大气环境造成严重影响。 安特卫普 比利时 6．6 50／60 哥德堡 瑞典 6．6／10 400 50 随着我国经济的快速发展，环境问题变得日益 赫尔事堡 瑞典400／44050 斯德哥尔摩 瑞典400／69050 突出。我国政府适时提出推进“资源节约型、环境友 皮提阿 瑞典 6 50 好型”社会建设。随着我国“资源节约型、环境友好 科密 芬兰 6．6 50 奥卢 芬兰 6．6 50 型”两型社会建设工作的推进，交通运输成为国务院 科特卡 芬兰 6．6 50 吕贝克 德国 6．6 50 确定的重点节能减排行业，所以积极采取措施做好 泽布吕赫 比利时 6．6 50 洛杉矾 美国 6．6／1l ∞ 船舶的节能减排工作，对于促进我国整体节能减排、 长滩 美固 6．6 480V 60 减轻港口地区的空气污染，以及履行有关气候变化 旧金山 美国 6．6／ll 印 圣迭哥 美固 6．6／lt 60 的国际公约具有重要意义。